बीएमडब्ल्यू के हजारों कर्मचारियों पर नौकरी कटौती की तलवार लटक सकती है, क्योंकि ब्रांड का दूसरी तिमाही का प्रदर्शन उम्मीद से कमजोर रहा। इस अवधि में वैश्विक मुनाफा 35 प्रतिशत गिर गया, जबकि कर-पूर्व आय केवल $1.95 billion रही। और, जर्मनी की दूसरी वाहन निर्माता कंपनी वीडब्ल्यू ग्रुप की तरह, बीएमडब्ल्यू की मौजूदा मुश्किलों की बड़ी वजह भी चीनी बाजार में आई भारी गिरावट मानी जा रही है।

ऑटोमोटिव न्यूज़ के अनुसार, बीएमडब्ल्यू की कठिन दूसरी तिमाही को मुख्य रूप से चीन में बिक्री घटने से समझा जा सकता है, जहां घरेलू वाहन निर्माता प्रतिस्पर्धा तेज कर रहे हैं। इसके साथ ही, जारी मध्य पूर्व संघर्ष से जुड़ी उपभोक्ता विश्वास की सामान्य कमी ने भी असर डाला है। वैश्विक बिक्री साल-दर-साल 5 प्रतिशत नीचे रही, लेकिन अकेले चीन में यह गिरावट 30 प्रतिशत तक पहुंच गई। कर-पूर्व आय में कमी के साथ-साथ बीएमडब्ल्यू का मुख्य कारोबार मार्जिन भी सिमटकर 2.3 प्रतिशत रह गया, जो पिछले वर्ष 5.4 प्रतिशत था।

हालांकि यह नतीजा दूसरी तिमाही के लिए विश्लेषकों के अनुमान से बेहतर रहा, फिर भी वाहन निर्माता के लिए इसे सकारात्मक नहीं कहा जा सकता। मुख्य कार्यकारी अधिकारी मिलान नेदेल्कोविच ने कहा कि वह कंपनी के पूरे कारोबारी मॉडल की समीक्षा करेंगे। उन्होंने यह भी संकेत दिया कि 2026 की शुरुआत के लिए जो नतीजे सामने आ रहे हैं, वे “संतोषजनक नहीं हैं।”

नेदेल्कोविच ने विशेष रूप से कहा कि उनका इरादा कंपनी को अधिक चुस्त और हल्का ढांचा देने का है, जिसकी शुरुआत आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक मॉडल लाइनअप, दोनों के मूल्यांकन से होगी। लागत घटाने और लाभप्रदता बढ़ाने के उद्देश्य से अन्य रणनीतिक साझेदारियों की भी जांच की जा रही है।

रॉयटर्स के अनुसार, नेदेल्कोविच ने कहा, “हम यह गंभीरता से देख रहे हैं कि हम काम कैसे करते हैं, जिसमें उन मूल प्रक्रियाओं और संरचनाओं की फिर से समीक्षा भी शामिल है जिन्हें पहले अछूता माना जाता था।”

दुर्भाग्य से, यह सोच कंपनी के कार्यबल पर भी लागू हो सकती है। ऐसी रिपोर्टें सामने आई हैं कि बीएमडब्ल्यू 8000 तक कर्मचारियों की छंटनी की योजना बना रही है, हालांकि कहा जा रहा है कि यह कमी मुख्य रूप से स्वैच्छिक सेवरेंस कार्यक्रम के जरिए की जाएगी। बीएमडब्ल्यू ने यह पुष्टि की है कि 2027 के अंत से पहले कई हजार नौकरियां कम की जाएंगी, लेकिन निशाने पर आने वाले कर्मचारियों की सटीक संख्या पर कंपनी ने कोई टिप्पणी नहीं की है।

इतना कहना काफी है कि इस समय जर्मन वाहन निर्माताओं के लिए हालात अच्छे नहीं हैं। वीडब्ल्यू ग्रुप अपनी वित्तीय स्थिति सुधारने की कोशिश में दुनिया भर में 100,000 तक लोगों की छंटनी करने की तैयारी में है। समूह के प्रीमियम ब्रांड, जैसे पोर्शे और ऑडी, भी इससे प्रभावित होने वाले हैं—और दूसरी ओर कर्मचारी इस पूरे घटनाक्रम से नाराज हैं। बुधवार को ऑडी के हजारों कर्मचारियों ने कंपनी की नेकारज़ुल्म प्लांट बंद करने की योजना के विरोध में एकजुट होकर प्रदर्शन किया।