ช่วงเวลาอันยากลำบากของ เดวิด มาลูคัส ยังคงต่อเนื่อง เมื่อเขาทุ่มรถหมายเลข 12 ของทีม เพนสกี เชฟโรเลต หนักเกินไปในโค้ง 7 บนรอบที่ 27 ก่อนเสียหลักชนกำแพงในช่วงบ่ายวันอาทิตย์

ธงเหลืองถูกโบกออกมาทันที แต่ สติง เรย์ ร็อบบ์ ที่กำลังขับรถหมายเลข 77 ของ จุงโกส ฮอลลิงเจอร์ เรซซิง เชฟโรเลต ผ่านโค้งบอดสายตาพอดี ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ และพุ่งชนด้านข้างรถของ มาลูคัส ที่ประสบอุบัติเหตุเข้าอย่างจัง

มาลูคัส ออกสตาร์ตจากอันดับ 6 และใช้กลยุทธ์ทางเลือก โดยเข้าพิตเร็วเกินไปเพื่อวางแผนแข่งขันแบบเข้าพิต 3 ครั้งในเรซสตรีทคอร์สระยะ 147 รอบ

“ผมอยากขอโทษ สติง เรย์; ตรงนั้นเขาแทบจะทำอะไรไม่ได้เลย” มาลูคัส กล่าวกับ เควิน ลี ของอินดีคาร์ “ผมแค่อยากขอโทษทีม ผู้สนับสนุน และทุกคน เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเรซใหญ่ที่นี่ แต่ผมเองก็ไม่ค่อยรู้จริงๆ ว่าเกิดอะไรขึ้นกับผม ช่วง 2-3 เรซหลังมานี้ฟอร์มมันแย่มาก ดังนั้นก็ต้องกลับไปทำงาน และหาคำตอบว่าเกิดอะไรขึ้นกันแน่ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องสภาพจิตใจหรือสภาพร่างกาย ผมก็ยังไม่รู้ แต่ผมต้องกลับไปปรับปรุงตัวเอง ยังเหลืออีกไม่กี่เรซก่อนจบฤดูกาล และผมต้องทำให้แน่ใจว่าตัวเองจะกลับมาอยู่ในฟอร์มที่ดีได้อีกครั้ง”

จากการไม่จบการแข่งขันครั้งนี้ มาลูคัส แทบจะหมดโอกาสไล่ตามช่องว่าง 137 คะแนนจาก ปาโลว์ และยังทำให้ ไคล์ เคิร์กวูด มีระยะกันชนในอันดับ 2 มากขึ้น หากเขาสามารถแข่งจบได้ โดย เคิร์กวูด เป็นผู้นำครบทั้ง 47 รอบก่อนเกิดธงเหลือง หลังออกตัวจากตำแหน่ง P2 บนแถวหน้า

ในจังหวะที่มีธงเหลือง เกรแฮม ราฮาล, รินุส วีเคย์, คิฟฟิน ซิมป์สัน และ โรแมง โกรส์ฌอง เป็นเพียงกลุ่มเดียวที่ยังไม่เข้าพิตเพิ่ม หลังจากทำพิตสต็อปครั้งแรกของตัวเองเสร็จสิ้นไปแล้ว

ไคล์ เคิร์กวูด และ อเล็กซ์ ปาโลว์ เข้าพิตจากตำแหน่งผู้นำ และ เคิร์กวูด ก็ยังรักษาตำแหน่งเหนือ ปาโลว์ ได้หลังออกจากพิตเลน

เส้นทางของ ปาโลว์ สู่ชัยชนะและแชมป์ยิ่งยากขึ้น เมื่อเขาไปชนยางในพิทบ็อกซ์ของ มิค ชูมัคเกอร์ และถูกลงโทษไดรฟ์ทรู ซึ่งต้องรับโทษในช่วงธงเขียว

หลังรีสตาร์ต ราฮาล ยังนำต่อไปแม้จะเฉี่ยวกำแพง แต่ช่วงธงเขียวนั้นอยู่ได้ไม่นาน เมื่อ มาร์คัส อาร์มสตรอง พุ่งเข้าใส่ คริสเตียน ราสมุสเซน และแรงกระแทกต่อเนื่องส่งให้ รินุส วีเคย์ หลุดไปชนกำแพง

วีเคย์ อยู่ในสถานการณ์ที่ดีเป็นพิเศษ เพราะเขาเข้าพิตช้าพอในช่วงท้ายเรซ แต่ยังเกิดขึ้นก่อนธงเหลืองจากอุบัติเหตุของ มาลูคัส ทำให้เขาขยับขึ้นมามีลุ้นอันดับท็อป 5 พร้อมยังมีโอกาสวิ่งเรซด้วยแผนเข้าพิต 3 ครั้งแบบเดียวกับกลุ่มที่ใช้กลยุทธ์ยางหลัก

ปาโลว์ เข้าพิตเป็นครั้งที่ 2 ระหว่างธงเหลือง เพื่อเปลี่ยนออกจากกลยุทธ์ยางหลัก หลังจากเขาถูกถอยลำดับลงไปในกลุ่มจากโทษในพิตเลน

ในรอบที่ 69 ปาโลว์ หลุดจากรอบผู้นำ หลังความผิดพลาดที่ไม่ค่อยเกิดขึ้นบ่อยของทีมพิตหมายเลข 10 ชิป กานาสซี เรซซิง ซึ่งมีปัญหาในการยึดยางหน้าซ้ายให้เข้าที่

เคิร์กวูด ขึ้นนำต่อจาก ราฮาล ด้วยยางชุดใหม่ โดยนักขับชาวฟลอริดารายนี้เป็นคนเดียวที่ใช้ยางทางเลือกสีแดงในสตินต์เปิดทั้ง 2 ช่วง