Kia भारतीय कार खरेदीदारांना पॉवरट्रेनची विलक्षण विस्तृत निवड देण्याची तयारी करत आहे. सह फॅक्टरी-फिटेड सीएनजी प्रकार केरेन्स क्लॅव्हिससाठी नियोजित आणि ए त्याच्या पुढच्या पिढीमध्ये हायब्रिड पॉवरट्रेन अपेक्षित आहेप्रीमियम एमपीव्ही अखेरीस पेट्रोल, डिझेल, सीएनजी, इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड पर्यायांसह उपलब्ध होऊ शकते.
किआने ही योजना पूर्ण केल्यास, द एकाच नेमप्लेटखाली मुख्य प्रवाहातील पाच पॉवरट्रेन तंत्रज्ञान सादर करणारी Carens Clavis ही भारतातील पहिली कार बनू शकते..
सध्या, द टाटा नेक्सॉन लवचिकतेच्या या पातळीच्या अगदी जवळ येते. हे पेट्रोल, डिझेल, CNG आणि इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनसह उपलब्ध आहे, जे ग्राहकांना चार प्रोपल्शन पर्याय देतात. तथापि, टाटा सध्या नेक्सॉनची हायब्रिड आवृत्ती देत नाही.
Kia's Carens कुटुंब आधीच खरेदीदारांना अनेक इंजिन पर्याय प्रदान करते. मानक Carens पेट्रोल आणि डिझेल पॉवरट्रेनसह उपलब्ध आहे, तर CNG पूर्वी डीलर-स्थापित किटद्वारे उपलब्ध आहे.
अधिक प्रीमियम गहाळ की पेट्रोल, टर्बो-पेट्रोल, डिझेल आणि इलेक्ट्रिक आवृत्त्या ऑफर करणारा, आणखी व्यापक पोर्टफोलिओ आहे.
नियोजित फॅक्टरी-फिटेड सीएनजी मॉडेल, त्यानंतर पुढील पिढीमध्ये हायब्रीड आवृत्ती, त्यामुळे क्लॅव्हिसला प्रोपल्शन पर्यायांच्या बाबतीत भारतातील सर्वात अष्टपैलू कार बनवू शकते.
Kia ने दोन्हीच्या CNG आवृत्त्या प्रदर्शित केल्या आहेत गहाळ आणि गहाळ कीआणि कंपनीने पुष्टी केली आहे की फॅक्टरी-सुसज्ज सीएनजी मॉडेल मार्गावर आहेत.
नवीन व्हेरियंटच्या किमती जवळपास जाहीर केल्या जातील अशी अपेक्षा आहे सप्टेंबरच्या शेवटी किंवा ऑक्टोबरच्या सुरुवातीस.
दोन्ही MPV वापरतील a 1.5-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन CNG वर ऑपरेट करण्यासाठी सुधारित. या कॉन्फिगरेशनमध्ये, इंजिन सुमारे उत्पादन अपेक्षित आहे 96hp आणि 123Nm. Kia ने अद्याप अधिकृत प्रमाणित इंधन-कार्यक्षमतेचा आकडा उघड केलेला नाही.
सीएनजी प्रणाली वापरेल अ 60-लिटरची टाकी बूट फ्लोअरच्या खाली बसवली आहे. हे लेआउट किआला त्याच्या नेहमीच्या अंडरबॉडी स्थितीत स्पेअर व्हील ठेवू देते, परंतु अतिरिक्त हार्डवेअर उपलब्ध सामानाची क्षमता कमी करते.
CNG आवृत्त्यांमध्ये बूट स्पेस अंदाजे कमी होईल 116 लिटरच्या तुलनेत 216 लिटर पेट्रोल प्रकारांमध्ये.
Kia ने CNG सेटअपचे अतिरिक्त वजन सामावून घेण्यासाठी वाहनाचे भाग देखील सुधारित केले आहेत. निलंबन रिकॅलिब्रेट केले गेले आहे, फ्रंट डिस्क ब्रेक अपग्रेड केले गेले आहेत आणि दोन्ही सीएनजी आवृत्त्या वापरतील 16-इंच चाके.
Carens Clavis साठी, CNG पॉवरट्रेन सह ऑफर केली जाईल HTE आणि HTE (O) रूपे. दरम्यान, स्टँडर्ड केरेन्सना फक्त सीएनजी मिळेल प्रीमियम ट्रिम.
फॅक्टरी-स्थापित सीएनजी प्रणालीचा परिचय विशेषतः महत्त्वपूर्ण आहे कारण केरेन्सच्या पूर्वीच्या सीएनजी आवृत्त्या डीलर-स्तरीय किट स्थापनेवर अवलंबून होत्या. आगामी मॉडेल किआचे प्रतिनिधित्व करेल फॅक्टरी-फिट सीएनजी सेटअप प्राप्त करणारे भारतातील पहिले प्रवासी वाहन.
CNG तुलनेने लवकर येत असताना, Kia च्या हायब्रीड प्लॅन आणखी खाली आहेत.
कंपनीने भारतातील अनेक महत्त्वाच्या मॉडेल्समध्ये हायब्रीड तंत्रज्ञान सादर करण्याची योजना जाहीर केली आहे, ज्यात यासह Sonet, Carens आणि Seltos2027 पासून सुरू होत आहे.
किआच्या दरम्यान या रणनीतीवर चर्चा झाली 2026 सीईओ गुंतवणूकदार दिनजेथे Kia चे अध्यक्ष आणि CEO हो सुंग सॉन्ग यांनी भारतातील विद्युतीकृत वाहन पोर्टफोलिओचा विस्तार करण्याच्या कंपनीच्या योजनांची रूपरेषा सांगितली.
किआ लक्ष्य करत आहे 2030 पर्यंत भारतात आठ विद्युतीकृत मॉडेलसंकरित वाहने पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मॉडेलसह एकत्र करणे.
पुढील पिढीतील Carens Clavis या संकरित रणनीतीचा भाग बनण्याची अपेक्षा आहे. एक संकरित आवृत्ती जवळपास येऊ शकते 2029MPV ला पेट्रोल, डिझेल, CNG, इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीडचे संपूर्ण पाच-पॉवरट्रेन संयोजन देत आहे.
Kia चे आगामी हायब्रीड तंत्रज्ञान प्रथम पुढच्या पिढीसह दृश्यमान होऊ शकते सेल्टोचा संकरजे 2027 च्या आसपास अपेक्षित आहे.
सेल्टोस हायब्रीड किआचे विद्यमान वापरण्याची शक्यता आहे 1.5-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन त्याच्या संकरित प्रणालीचा भाग म्हणून. संबंधित सेटअप संभाव्यत: भविष्यातील Carens Clavis मध्ये त्याचा मार्ग शोधू शकेल, जरी Kia ने अचूक वैशिष्ट्यांची पुष्टी केलेली नाही.
Kia ने त्याच्या सध्याच्या रोडमॅपचे अनुसरण केल्यास, Carens Clavis भारताच्या प्रवासी-वाहन बाजारपेठेत एक अद्वितीय स्थान प्रस्थापित करू शकेल.
मॉडेल आधीच पेट्रोल, टर्बो-पेट्रोल, डिझेल आणि ईव्ही पर्याय ऑफर करते, तर आगामी CNG आवृत्ती आणखी एक पर्याय जोडेल. पुढच्या पिढीतील हायब्रीड पॉवरट्रेन नंतर लाइनअप पूर्ण करू शकते.
ते खरेदीदारांना निवडण्यासाठी पर्याय देईल पेट्रोल, डिझेल, सीएनजी, इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड प्रोपल्शन वेगळ्या वाहनाच्या नेमप्लेटवर स्विच न करता.
भारतीय कार निर्माते पारंपारिक इंधन पुरवत असताना त्यांच्या विद्युतीकरण धोरणांचा वाढत्या विस्ताराने केरेन्स क्लॅव्हिस दशकाच्या अखेरीस देशातील सर्वात पॉवरट्रेन-विविध कारांपैकी एक बनू शकेल.
