भारतीय रेल्वे 200 वंदे भारत स्लीपर ट्रेन सुरू करण्याच्या तयारीत आहे, ज्याचे उद्दिष्ट भारतात लांब पल्ल्याच्या प्रवासाला पुन्हा परिभाषित करण्याचे आहे. चेअर कार वंदे भारत ट्रेनच्या यशानंतर हा उपक्रम आहे, ज्यांना त्यांच्या कार्यक्षमतेसाठी आणि प्रवाशांच्या आरामासाठी खूप प्रशंसा मिळाली आहे. नवीन स्लीपर गाड्या लांब-आणि मध्यम-अंतराच्या मार्गांची पूर्तता करतील, ज्यामुळे प्रवाशांना रात्रभर प्रवासाचा उत्तम अनुभव मिळेल.
BEML द्वारे निर्मित वंदे भारत स्लीपर रेकचा पहिला प्रोटोटाइप आहे गुंडाळले सिम्युलेशन चाचणीसाठी बाहेर. या चाचण्या, लखनौमधील रिसर्च डिझाईन आणि स्टँडर्ड्स ऑर्गनायझेशन (RDSO) च्या देखरेखीखाली, विविध लोड परिस्थितींमध्ये 130 किमी ताशी आणि 180 किमी प्रतितास वेगाने गाड्यांच्या कामगिरीचे मूल्यांकन करण्याचे उद्दिष्ट आहे. इयत्ता I ते III पर्यंतच्या 16 डब्यांचा समावेश असलेल्या या रेकची सुरक्षा आणि स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी कठोर चाचणी घेतली जाईल.
रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी पुष्टी केली की 200 स्लीपर ट्रेन सुरू करण्याच्या मोठ्या योजनेचा एक भाग म्हणून सध्या 10 वंदे भारत स्लीपर ट्रेनचे उत्पादन सुरू आहे. उत्पादन प्रक्रिया तंत्रज्ञान भागीदारांना नियुक्त केली गेली आहे, टाइमलाइन चाचण्यांच्या परिणामांवर अवलंबून आहेत. या स्लीपर ट्रेन्स उत्तम आरामदायी आणि जलद प्रवास वेळा देऊन रेल्वे प्रवासात क्रांती घडवून आणतील अशी अपेक्षा आहे.
वंदे भारत ताफ्याचा विस्तार हा भारतातील रेल्वे संपर्क वाढवण्याच्या व्यापक प्रयत्नांचा एक भाग आहे. सध्या, 136 चेअर कार वंदे भारत गाड्या विद्युतीकृत ब्रॉड-गेज नेटवर्कवर चालतात, 100 टक्क्यांहून अधिक प्रभावी ऑक्युपन्सी दर आहे. समांतर, भारतीय रेल्वेने Linke Hofmann Busch (LHB) डब्यांचे उत्पादन वाढवले आहे, 2014 ते 2024 दरम्यान 36,933 युनिट्सचे उत्पादन केले आहे, जे मागील दशकात फक्त 2,337 युनिट होते.
रेल्वे मंत्री वैष्णव यांच्या सक्रिय सहभागाने आणि PM मोदींच्या व्हिजनशी संरेखित झाल्यामुळे, वंदे भारत स्लीपर ट्रेन प्रकल्प येत्या काही वर्षात व्यावसायिक कार्याला सुरुवात करेल अशी अपेक्षा आहे. या प्रगती भारतातील रेल्वे पायाभूत सुविधांमध्ये एक महत्त्वपूर्ण झेप दर्शवितात, ज्यामुळे देशभरातील प्रवाशांसाठी जलद, सुरक्षित आणि अधिक आरामदायी प्रवासाचे आश्वासन मिळते.
