बराच काळ लोटल्यानंतर, भारताच्या सर्वात मोठ्या ऑटोमोबाईल कंपनीने शेवटी गस्टोने इलेक्ट्रिक गतिशीलता स्वीकारली. मारुती सुझुकीने जपानी ऑटो राक्षसातील पहिल्यांदा इव्हिताराचे अनावरण केले, ज्याचा हेतू केवळ भारतासाठीच नव्हे तर जपानसह जागतिक बाजारपेठांसाठी त्याच्या गुजरात प्लांटमध्ये इलेक्ट्रिक एसयूव्ही तयार करण्याचे उद्दीष्ट आहे.

या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत इवितारा रस्त्यावर आदळेल अशी अपेक्षा आहे, जरी मारुतीने अद्याप विशिष्ट तारीख दिली नाही.

सुझुकी मोटर कॉर्पोरेशनचे जागतिक अध्यक्ष आणि म्हणाले, “बीईव्हीएस (बॅटरी इलेक्ट्रिक व्हेइकल्स) ग्राहकांना तीन-समर्पित रणनीतीद्वारे आकर्षक बनवण्याचा आमचा मानस आहे-एक समर्पित व्यासपीठ, बाजारासाठी योग्य उत्पादन आणि तिसरे, आमच्या जागतिक अर्थशास्त्राचा फायदा घ्या,” सुझुकी मोटर कॉर्पोरेशनचे जागतिक अध्यक्ष आणि म्हणाले, ” प्रतिनिधी संचालक तोशीहिरो सुझुकी.

सुझुकी, तसेच इतर बर्‍याच जपानी खेळाडूंनी जास्त काळ इलेक्ट्रिक बॅन्डवॅगनवर उडी मारण्याचा प्रतिकार केला होता, विशेषत: बीटा नोअर चीनची आघाडी आणि या क्षेत्रातील वर्चस्व लक्षात घेता. गतिशीलता स्वच्छ करण्यासाठी अनेक मार्ग आहेत आणि त्यापैकी एक आहे. हायब्रीडपासून हायड्रोजन इंधन पेशी आणि अगदी क्लिनर डिझेलपर्यंतच्या कोणत्याही गोष्टीचा त्यांनी प्रयोग केल्यामुळे जपानी ब्रिगेडचा हा युक्तिवाद बराच काळ आहे.

परंतु आता इलेक्ट्रिक अक्षरशः मुख्य प्रवाहात बनत असताना, सुझुकी आणि को यांनी शेवटी भिंतीवरील लेखनाची जाणीव करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

इविताराचा दावा 500 किमी पर्यंतचा असल्याचा दावा केला जात आहे, कंपनीने होम चार्जर्सची ऑफर दिली आहे तसेच चार्जिंग स्टेशन, सेवा केंद्रांमधून भारतीय मुख्य भूमी आणि रस्त्याच्या कडेला असलेल्या मदतीचा एक मोठा भाग व्यापून टाकणारी इकोसिस्टम स्थापित केली आहे.

कार इंटिरियर्स देखील सेव्हन एअरबॅगसारख्या अद्वितीय वैशिष्ट्यांसह येतात, ड्रायव्हरच्या गुडघ्यांच्या संरक्षणासाठी सातवा येत आहे. मारुती अधिका officials ्यांच्या म्हणण्यानुसार, 'वाळूपासून बर्फ' पर्यंत अत्यंत तापमानासाठी कार (आणि बॅटरी) ची चाचणी घेण्यात आली आहे.

इवितारा मारुती सुझुकीच्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी नवीन-नवीन प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे, ज्याला हार्टॅक्ट-ई म्हणतात. खरं तर, मारुती इंडियाचे एमडी हिसाशी टेकुची यांनी ही इलेक्ट्रिक कार अधिक मजबूत कशी आहे हे सांगून नवीन नवीन शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्मवर आहे, जे मूळतः दहन इंजिन कारसाठी विकसित केले गेले आहेत अशा रिट्रोफिट प्लॅटफॉर्मवर असू शकतात.