लॉजिस्टिक मेजर डिलिरीने आपल्या वेगवान वाणिज्य व्यवसायाची अपेक्षा केली आहे की मार्च 2025 (वित्तीय वर्ष 25) संपलेल्या आर्थिक वर्षात आयएनआर 100 सीआर महसूल मिळू शकेल.

डिलिव्हरीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी साहिल बरुआ म्हणाले की कंपनीचा वेगवान वाणिज्य व्यवसाय दोन तासांच्या वितरणाची ऑफर देतो आणि सध्या बेंगळुरू, हैदराबाद आणि चेन्नई या तीन शहरांमध्ये कार्यरत आहे.

बारुआच्या मते, रॅपिड कॉमर्स सेगमेंट दोन कोर ग्राहकांसह थेट झाला आहे, चालू तिमाहीत अतिरिक्त 15 ऑनबोर्डिंग अपेक्षित आहे.

देशातील द्रुत वाणिज्य वाढत्या लोकप्रियतेच्या दरम्यान, लॉजिस्टिक मेजर दिल्लीव्हरी मार्च 2025 (वित्तीय वर्ष 25) च्या आर्थिक वर्षात त्याच्या वेगवान वाणिज्य व्यवसायाची अपेक्षा आहे की आयएनआर 80 सीआर आयएनआर 100 सीआर महसूल मिळू शकेल.

कंपनीच्या क्यू call च्या कॉलमध्ये, डिलिव्हरीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी साहिल बरुआ म्हणाले की कंपनीचा वेगवान वाणिज्य व्यवसाय दोन तासांचा प्रसूती करतो आणि सध्या बेंगळुरू, हैदराबाद आणि चेन्नई या तीन शहरांमध्ये कार्यरत आहे.

बारुआच्या मते, रॅपिड कॉमर्स सेगमेंट दोन कोर ग्राहकांसह थेट झाला आहे, सध्याच्या तिमाहीत अतिरिक्त 15 ऑनबोर्ड असण्याची अपेक्षा आहे.

बरुआ म्हणाले, “डार्क स्टोअरची सुरुवातीची कामगिरी आशादायक ठरली आहे, काही ठिकाणे आधीच सुरू झाल्याच्या फक्त 45 दिवसांच्या आत दररोज 500 ऑर्डर हाताळत आहेत,” बरुआ म्हणाले. त्यांच्या मते, या स्टोअरसाठी ब्रेकवेन पॉईंट दररोज अंदाजे 700-800 ऑर्डर आहे आणि बर्‍याच स्टोअर त्या उंबरठ्याजवळ आहेत.

बरुआने हे जाहीर केल्याच्या काही महिन्यांनंतर हे येते दिल्लीव्हरी लाँच करण्याचा विचार करीत होता बहु-भाडेकरू गडद स्टोअर्स ईकॉमर्स कंपन्यांसाठी “रॅपिड इन सिटी डिलिव्हरी” साठी.

शुक्रवारी (February फेब्रुवारी) कॉलमध्ये सीईओ म्हणाले की, रॅपिड कॉमर्स विशिष्ट एसकेस आणि ग्राहकांच्या गरजा भागवून पहिल्या आठ शहरांना लक्ष्य करणारे अ‍ॅड-ऑन उत्पादन म्हणून स्थित आहे.

याव्यतिरिक्त, या विभागातील महसूल व्यापक 'एक्सप्रेस' व्यवसायाच्या मार्जिन संरचनेसह संरेखित होण्याची अपेक्षा आहे. एकूणच ईकॉमर्समध्ये त्याचे योगदान तुलनेने लहान राहिले आहे, परंतु कंपनी डी 2 सी ब्रँडची अधिक प्रभावीपणे सेवा देण्याची महत्त्वपूर्ण क्षमता म्हणून याकडे पाहते.

उल्लेखनीय म्हणजे, आर्थिक आघाडीवर, एक्सप्रेस सेवेचे ईबीआयटीडीए मार्जिन क्यू 2 आणि क्यू 3 मध्ये निःशब्द राहिले.

बरुआच्या म्हणण्यानुसार, हे बेंगळुरूमधील नवीन सुविधेसह, तसेच पीक मागणीच्या कालावधीत मेट्रो शहरांमध्ये अधिक चपळ खर्चासह निश्चित गुंतवणूकीमुळे होते.

“या घटकांमुळे आयएनआर १२-१-15 सीआरच्या महसुलाच्या परिणामास हातभार लागला. तथापि, कंपनीने 18-20% श्रेणीत स्थिर ईबीआयटीडीए मार्जिन मिळविण्याचा आत्मविश्वास ठेवला आहे, ”बरुआ म्हणाले.

एकत्रीकरण पाहण्यासाठी लॉजिस्टिक उद्योग

डिल्हरी कोफाउंडर म्हणाले की, “एक्सप्रेस पार्सल व्यवसायात बरेच खेळाडू आहेत आणि या उद्योगाला एकत्रीकरण करावे लागेल”.

“माझा असा विश्वास आहे की या उद्योगाला एका गणनेचा सामना करावा लागला आहे. वास्तविकता अशी आहे की हे नुकसान किती काळ टिकू शकते याबद्दल आम्ही गेल्या वर्षी अशीच चर्चा केली होती. आता उद्योगात वाढीव भांडवलाचा प्रवाह कठोरपणे मर्यादित होत आहे, ”तो म्हणाला.

त्यांचा असा विश्वास आहे की स्वत: ला चिंता म्हणून टिकवून ठेवण्यासाठी कंपन्यांना त्यांच्या व्यवसाय मॉडेलचे पुनर्मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. “… मी अशी अपेक्षा करतो की ही रचना डिलिव्हरीच्या बाजूने बदलली जाईल. उदाहरणार्थ, जर आम्ही क्यू 2 मधील एकूण नफा पूलच्या एक्स टक्के वर असतो तर ती आकृती क्यू 3 मध्ये वाढली. रचनात्मकदृष्ट्या, हे वाढत राहण्याचे कोणतेही कारण आम्हाला दिसत नाही. ”

यापूर्वी आज, डिलिव्हरीने ए त्याच्या एकत्रित निव्वळ नफ्यात 114% वाढ 24.98 सीआर पर्यंत वाढली वर्ष-पूर्वीच्या तिमाहीत आयएनआर 11.7 सीआर क्यू 3 एफवाय 25 मध्ये. ऑपरेटिंग रेव्हेन्यू 8% पेक्षा जास्त वाढून आयएनआर 2,378.29 सीआर आयएनआर 2,194.46 सीआर क्यू 3 एफवाय 24 मध्ये.

क्यू 3 एफवाय 24 मधील आयएनआर 109 सीआरच्या पुनरावलोकनाच्या तिमाहीत कंपनीच्या ईबीआयटीडीएने आयएनआर 102 सीआरमध्ये किरकोळ घट केली.

दरम्यान, लॉजिस्टिक मेजर डीटीडीसीने आपल्या “डीटीडीसी एक्सप्रेस” एआरएमसह रॅपिड कॉमर्स क्षेत्रात प्रवेश जाहीर केला.

बीएसईवर डिलिव्हरीच्या शेअर्सने आजचे व्यापार सत्र 1.55% कमी 316.75 वर समाप्त केले.