देशाच्या आघाडीच्या बंदर ऑपरेटरला 'आऊटफॉर्म' रेटिंग मिळवून देणा Mac ्या मॅकक्वेरी इक्विटी रिसर्च रिपोर्टने म्हटले आहे की, अदानी बंदर आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (एपीएसईझेड) भारताच्या दीर्घकालीन वाढीच्या संभाव्यतेचे भांडवल करण्यासाठी चांगले स्थान आहे.

मॅकक्वेरी म्हणाली की अदानी ग्रुप कंपनी विविध बंदर आणि कार्गो मिक्स समर्थन लवचिकता देते आणि लॉजिस्टिक ऑफरिंगच्या वाढत्या समाकलित स्वरूपाने पुढील ग्राहकांच्या लॉक-इनला मदत केली पाहिजे.

मिक्स आणि ग्राहक भागीदारीद्वारे समर्थित निरोगी आवर्ती ऑपरेटिंग रोख प्रवाहाची दृश्यमानता जास्त आहे. आऊटफॉर्म येथे आरंभ करा, ”मॅकक्वेरीने आपल्या नोटमध्ये सांगितले.

“उच्च ऑपरेटिंग कॅश फ्लो (ओसीएफ) निर्मितीद्वारे समर्थित एपीएसईझेडच्या दीर्घकालीन वाढीच्या संभाव्यतेवर आम्ही आशावादी आहोत. ग्लोबल फायनान्शियल इन्स्टिट्यूशनच्या मते मूल्यांकन वाजवी दिसते.

अदानी बंदर हे भारतातील सर्वात मोठे बंदर ऑपरेटर आहे आणि देशाच्या मालवाहू व्हॉल्यूमच्या दुप्पट दराने वाढण्याचे उद्दीष्ट आहे.

मॅक्वेरीचा असा विश्वास आहे की कार्गोची विविधता हाताळली गेली, त्याच्या बंदरांची स्थाने, हिनटरलँड कनेक्टिव्हिटी, ग्राहक भागीदारी आणि त्याचा प्रारंभिक फायदा अनुकूल घटक आहेत.

वेगाने वाढणार्‍या लॉजिस्टिक व्यवसायाचा नेटवर्क प्रभाव पुढील सहाय्यक आहे. कंपनीच्या लॉजिस्टिक व्यवसायाचे व्यवस्थापनाचे लक्ष्य (अंतर्देशीय वाहतूक, कोठार इ.) वित्त वर्ष 25-29 च्या तुलनेत 40-45 टक्के महसूल सीएजीआर आहे, असे त्यांनी नमूद केले आहे.

जानेवारीत 39.9 दशलक्ष मेट्रिक टन (एमएमटी) च्या सर्वाधिक मासिक मालवाहू व्हॉल्यूमची हजेरी लावणारी कंपनी, वर्षाकाठी 13 टक्क्यांनी वाढली आहे.

“यात घरगुती बंदरे (450-500 अब्ज रुपये) आणि लॉजिस्टिक्स (200-250 अब्ज रुपये) समाविष्ट आहेत. एपीएसईझ आंतरराष्ट्रीय बंदर विस्ताराच्या संधींचे मूल्यांकन देखील करेल. 2030 पर्यंत हे 800-850 मिमीटी घरगुती मालवाहू व्हॉल्यूमचे लक्ष्य करते, ज्याचा अर्थ आर्थिक वर्ष 24-एफवाय 31 पेक्षा 11 टक्के घरगुती मालवाहू सीएजीआर आहे, ”मॅकक्वेरीच्या म्हणण्यानुसार.

एपीएसईझेडची सरासरी ओसीएफ/ईबीआयटीडीए वित्त वर्ष 20-24 च्या तुलनेत 75 टक्के आहे. ब्रोकरेजची अपेक्षा आहे की रोख-प्रवाह पिढीला 50 टक्के चिकट कार्गो इन-पोर्ट कार्गो मिक्स आणि सतत विविधता प्रयत्न केल्यामुळे मजबूत राहील.

जानेवारीत एपीएसईझ मुंद्राने 17.20 दशलक्ष मेट्रिक टन ऐतिहासिक मासिक मालवाहू व्हॉल्यूम साध्य केले आहे, जे सागरी व्यापाराच्या इतिहासातील कोणत्याही भारतीय बंदरातील 17.11 दशलक्ष मेट्रिक टनच्या मागील रेकॉर्डला मागे टाकत आहे.

(आयएएनएसच्या इनपुटसह)