मेट्रो आणि बसच्या भाड्यात वाढ झाल्यानंतर बेंगळुरूमधील ऑटो-रिक्षा भाडे लवकरच वाढू शकतात. ड्रायव्हर्सच्या संघटनांनी पहिल्या दोन किलोमीटरसाठी बेस भाडे ₹ 40 आणि त्यानंतर प्रति किलोमीटर ₹ 20 पर्यंत वाढवण्याचा प्रस्ताव दिला आहे. द जिल्हा परिवहन प्राधिकरण (डीटीए) वाढती इंधन खर्च, महागाई आणि आर्थिक व्यवहार्यता लक्षात घेऊन प्रस्तावाचे मूल्यांकन करण्यासाठी एक समिती स्थापन केली आहे.
नुकत्याच झालेल्या संमेलनाच्या नेतृत्वात पोलिसांचे पोलिस आयुक्त (ट्रॅफिक-ईस्ट) साहिल बागला समाविष्ट 15 हून अधिक ऑटो युनियनशी चर्चा. डीटीए, अंतर्गत शहरी उप आयुक्त जगादेशा जीशिफारसी अंतिम करण्यापूर्वी इनपुटचे पुनरावलोकन करीत आहे. काही संघटना भाडेवाढीचे समर्थन करतात, तर काही सध्याचे दर राखण्यास प्राधान्य देतात. आगामी प्रादेशिक परिवहन प्राधिकरण (आरटीए) बैठकीत अंतिम निर्णय घेण्यात येईल.
ऑटो युनियनचा असा युक्तिवाद आहे की भाड्याने घेतलेल्या भाड्याने घेतलेल्या शेवटच्या वाढीसह, भाडे पुनरावृत्ती थकीत आहेत नोव्हेंबर 2021 त्यानंतर 1.9 किमी आणि km 15 कि.मी.साठी ₹ 15 बेस भाडे सेट करणे. राइझिंग सीएनजी किंमतीपरमिट फी आणि देखभाल खर्चामुळे ऑपरेशन्स महाग आहेत.
संघटना ओला आणि उबर भाड्यात विसंगती अधोरेखित करतात, जे नियमित मीटर सिस्टमला अधोरेखित करतात. ते भाडे नियमांच्या कठोर अंमलबजावणीसाठी उद्युक्त करतात राइड-हेलिंग अ‍ॅप्स?
काही ड्रायव्हर्स मेट्रो स्टेशनजवळ जास्त भाडे आकारतात. हे संबोधित करण्यासाठी, युनियन प्रदर्शित करण्याचा प्रस्ताव ठेवतात टोल-फ्री तक्रार क्रमांक प्रत्येक ऑटोमध्ये ओव्हरचार्जिंग किंवा राइड नकार नोंदवण्यासाठी.
भाडेवाढीचा प्रस्ताव नंतर येतो बंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) पर्यंत तिकिटांच्या किंमती वाढवल्या 100%द्वारे दैनंदिन चालक कमी करणे 2.3 लाख प्रवासी. कर्नाटक सरकारही वाढली बस भाड्याने 15% वाढत्या ऑपरेशनल खर्चामुळे.
बंगाल्युरस ऑटो युनियन वाढत्या खर्चाचा हवाला देऊन भाडेवाढीसाठी ₹ 40 बेस भाडे आणि प्रति किमी ₹ 20 पर्यंत भाडेवाढ करण्यासाठी दबाव आणत आहेत. महागाई आणि प्रवासी प्रभावाचा विचार करून जिल्हा परिवहन प्राधिकरण या प्रस्तावाचा आढावा घेत आहे. ऑटो ड्रायव्हर्स अॅप-आधारित अ‍ॅग्रीगेटर्सचे नियमन आणि ओव्हरचार्जिंग विरूद्ध कठोर अंमलबजावणीची मागणी देखील करतात. आगामी आरटीएच्या बैठकीत हा निर्णय घेण्यात येईल.
