BYD ยักษ์ใหญ่ EV จีน เปิดตัวแพลตฟอร์มใหม่ Super E-platform กำลังชาร์จสูงสุดถึง 1,000 kW ประกาศแผนสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จเร็วพิเศษกว่า 4,000 แห่งทั่วประเทศจีน

BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่จากจีน สร้างความฮือฮาให้กับวงการยานยนต์ไฟฟ้าอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัวแพลตฟอร์มใหม่ "Super e-Platform" ที่มาพร้อมเทคโนโลยีชาร์จเร็ว สามารถชาร์จไฟเพียง 5 นาที วิ่งได้ไกลถึง 400 กิโลเมตร

นายหวัง ฉวนฝู ผู้ก่อตั้ง BYD กล่าวในงานเปิดตัว ณ สำนักงานใหญ่ในเซินเจิ้นว่า แพลตฟอร์ม Super e-Platform นี้ มีความสามารถในการชาร์จไฟสูงสุดถึง 1,000 กิโลวัตต์ (kW) ซึ่งถือเป็นสถิติสูงสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน

หัวใจสำคัญของเทคโนโลยีนี้คือ "แบตเตอรี่ชาร์จเร็ว" (flash-charge batteries) ซึ่ง BYD ระบุว่ามีค่า C-rate ในการชาร์จสูงถึง 10C ซึ่งสูงที่สุดในบรรดาแบตเตอรี่พลังงานที่ผลิตจำนวนมากในโลก ค่า C-rate ที่สูงนี้ ทำให้แบตเตอรี่สามารถรับกระแสไฟได้มาก และชาร์จได้เร็วขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

BYD ได้ออกแบบ Blade Battery ใหม่ โดยปรับปรุงโครงสร้างให้ไอออนเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้นในอิเล็กโทรไลต์ และลดความต้านทานภายใน ทำให้แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้เร็วขึ้น โดยยังคงรักษาความปลอดภัยและอายุการใช้งาน

นอกจากนี้ BYD ยังเปิดตัวเครื่องชาร์จเร็วพิเศษ (supercharger) ที่รองรับกำลังไฟ 1,000 kW ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทางวิ่งให้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้ถึง 2 กิโลเมตรต่อวินาที หรือ 400 กิโลเมตรในเวลาเพียง 5 นาที

กำลังไฟระดับนี้สูงเป็นสองเท่าของ Supercharger V4 รุ่นล่าสุดของ Tesla ซึ่งมีกำลังไฟสูงสุด 500 kW

เพื่อรองรับเทคโนโลยีชาร์จเร็วนี้ BYD ประกาศแผนการลงทุนครั้งใหญ่ในการสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จเร็วพิเศษกว่า 4,000 แห่งทั่วประเทศจีน

โดยจะติดตั้งอุปกรณ์กักเก็บพลังงาน (energy storage facilities) ควบคู่ไปด้วย เพื่อให้สามารถจ่ายไฟได้เต็มกำลัง 1,000 kW แม้ในพื้นที่ที่มีข้อจำกัดด้านโครงข่ายไฟฟ้า

BYD ยังได้เปิดตัวมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ ที่มีความเร็วรอบสูงสุด 30,511 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดในบรรดามอเตอร์ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากในโลก

มอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นนี้มีกำลังสูงสุด 580 kW และมีความหนาแน่นของกำลัง 16.4 kW/kg ซึ่งสูงที่สุดในอุตสาหกรรม และมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน V12

เทคโนโลยี Super e-Platform จะถูกนำไปใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าสองรุ่นใหม่ คือ Han L และ Tang L  ซึ่งเปิดตัวพร้อมกันในงาน

โดยทั้งสองรุ่นมีสมรรถนะที่โดดเด่น Han L สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.7 วินาที และ Tang L ใน 3.6 วินาที ทั้งสองรุ่นติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ God's Eye B โดย Han L มีราคาเริ่มต้นที่ 270,000 หยวน (ประมาณ 1.3 ล้านบาท) 

การประกาศแผนการสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จของ BYD ครั้งนี้ แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าของบริษัท

หลังจากที่ Tesla ได้เปิดให้บริการ Supercharger ในประเทศจีนมาตั้งแต่ปี 2014 และผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนรายอื่น ๆ เช่น Nio, Li Auto, Xpeng และ Zeekr ก็ได้ลงทุนอย่างต่อเนื่องในการสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จของตนเอง

ปัจจุบัน BYD พึ่งพารถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดเป็นหลักในการสร้างยอดขาย ซึ่งในปีที่แล้วมียอดขายสูงถึง 4.2 ล้านคัน และบริษัทตั้งเป้าที่จะขายรถยนต์ให้ได้ 5-6 ล้านคันในปีนี้

การเปิดตัวเทคโนโลยี Super E-platform และแผนการสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จของ BYD ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า และเป็นสัญญาณว่าการแข่งขันในตลาดนี้จะทวีความเข้มข้นยิ่งขึ้นในอนาคตอันใกล้

ที่มา : CNEVPOST, REUTERS