कार किंमत: जेव्हा आपल्याला शोरूममध्ये आमंत्रित किंमत लेबल दिसेल तेव्हा ती चांगली सौदा असल्याचे दिसते. परंतु वास्तविक ऑन-रोड किंमत आपल्याला पेपरवर्क सुरू करण्यावर आश्चर्यचकित करते. किंमतीची वाढ इतकी रहस्यमयपणे का वाढते आणि ती जास्त पैसे कोठे जातात? आपण हे साध्या शब्दात विश्लेषण करूया.

एक्स-शोरूम किंमत काय आहे?

एक्स-शोरूम किंमत डीलर किंवा उत्पादकाद्वारे निश्चित केलेल्या मूलभूत किंमतीचा संदर्भ देते. हे ब्रोकस, जाहिराती किंवा इंटरनेटवर दिसू शकते. या किंमतीत कल असलेल्या काही मुख्य गोष्टी म्हणजे उत्पादन खर्च, कर आणि डीलर मार्जिन. कारला विक्रीसाठी ठेवण्यासाठी उत्पादन, संशोधन आणि लॉजिस्टिकचा संदर्भ उत्पादन खर्च.

ऑन-रोड किंमत म्हणजे काय?

रस्त्यावर आदळण्यासाठी कार कायदेशीररित्या तंदुरुस्त होण्यापूर्वी ऑन-रोड किंमत शेवटी देय पैशाची रक्कम आहे. अतिरिक्त खर्च आणि कर समाविष्ट असल्याने तो नेहमीच माजी शोरूम किंमतीला हिरवा असतो.

रोड टॅक्स हा एक अतिरिक्त अतिरिक्त राज्य सरकारांनी आकारला आहे, जो माजी शोरूम किंमतीच्या 4 ते 15 टक्क्यांच्या दरम्यान आहे. त्याचा अचूक दर इंधन, वाहनाचा आकार आणि राज्य धोरण यावर आधारित बदलतो. दिल्ली प्रमाणेच, 10 लाखाहून अधिक किंमतीच्या कार 10 टक्के रोड टॅक्ससह आल्या आहेत, तर प्राइसियर कारमध्ये 12.5 टक्के आहेत.

नोंदणी आणि विमा खर्च

प्रत्येक कारला स्थानिक आरटीओमध्ये तज्ञांमध्ये ₹ 5,000 ते 20,000 डॉलर्सच्या तज्ञांवर नोंदणी करणे आवश्यक आहे. हे नंबर प्लेट्स आणि नोंदणी प्रमाणपत्रासाठी आहे. जोपर्यंत आपण हे केले नाही तोपर्यंत आपल्याला वाहन चालविण्याची परवानगी नाही.

मोटार वाहन अधिनियम १ 8 88 अंतर्गत विमा आणखी एक आवश्यक, अनिवार्य आहे. तेथे एक अनिवार्य मूलभूत तृतीय-पक्षाचे धोरण आहे, परंतु बहुतेक खरेदीदार अधिक प्रोटेक्शनज नुकसान, चोरी किंवा नैसर्गिक आपत्तींसाठी व्यापक कव्हरेजची निवड करतात. कार मॉडेल आणि ड्रायव्हिंग रेकॉर्डवर अवलंबून प्रीमियम एक्स-शोरूमच्या किंमतीच्या 2-3 टक्के असू शकतात.

इतर अतिरिक्त खर्च

डीलर्स कारखान्यातून शोरूममध्ये वाहन वाहतूक करण्यासाठी किंवा खरेदीदारांना वितरण करण्यासाठी हाताळणी किंवा लॉजिस्टिक फी लादू शकतात. फी बोलण्यायोग्य आहे, परंतु बहुतेक त्यांना डेमूरशिवाय पैसे देतात. Lakh 10 लाखाहून अधिक किंमतींवरही सरकारच्या बेहाहाल्फच्या सौद्यांद्वारे 1 टक्के टीसीएस शुल्क आकारले जाते. डिझेल वाहने काही राज्यांमध्ये 25 टक्के हिरव्यागार उपकरांना आकर्षित करतात.

पैसे कोठे जातात?

ऑन-रोड आणि एक्स-शोरूममधील अतिरिक्त रक्कम एखाद्याच्या खिशात येते. सरकार जीएसटी, रोड टॅक्स, टीसीएस आणि ग्रीन सेस सारखे कर घेते, जे सार्वजनिक सेवा किंवा रस्ता देखभाल निधी देतात. नोंदणी फी आरटीओसह राहते आणि नुकसान जोखमीचा विमा उतरविणार्‍या प्रदात्यांसह विमा प्रीमियम. डीलरशिप हाताळणी फी, अ‍ॅक्सेसरीज आणि देखभाल पॅकेज महसूल राखून ठेवते. शहर किंवा विक्रेत्यावर अवलंबून, रस्त्यावरच्या किंमती पूर्व-शोरूमपेक्षा 17 टक्के जास्त आहेत.

हा फरक कसा कमी करावा

किंमतीतील भिन्नता नियंत्रित करण्याच्या पद्धती आहेत. आपण विमा कोट्सची तुलना करू शकता, अ‍ॅक्सेसरीज ओव्हर अ‍ॅक्सेसरीज आणि क्रॉस-चेक हाताळणी शुल्क आपल्या डीलरसह करू शकता. ऑन-रोड प्राइस ट्रस्टच्या बाबतीत आपले बजेट नेहमीच ठेवा जे आपण ड्राईव्हचा आनंद घेण्यापूर्वी आपल्याला प्रत्यक्षात पैसे द्यावे लागतात.