अबू धाबी, युएई/ अस्ताना, कझाकस्तान – 09 जुलै 2025: एडी पोर्ट्स ग्रुप (एडीएक्स: एडीपोर्ट्स), एकात्मिक व्यापार, वाहतूक आणि लॉजिस्टिक्स सोल्यूशन्सचे सक्षम, आज घोषित केले की केटीझेड एक्सप्रेससह, कझाकस्तान रेल्वेची मालवाहतूक केली.
गल्फ्लिंक, एडी बंदरांच्या गटाच्या मालकीचे% १% आणि केटीझेड एक्सप्रेस जेएससीच्या %%%, कझाकस्तान रेल्वे (कझाकस्तान टेमिर झोली, किंवा केटीझेड) च्या मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्ट आणि लॉजिस्टिक सहाय्यक कंपनीने सेंट्रल एशियाच्या लॉजिस्टिक लँडस्केपचे रूपांतर केले आहे.
अब्दुझिझ झायद आशामसी, प्रादेशिक मुख्य कार्यकारी अधिकारी – अ‍ॅड पोर्ट्स ग्रुपते म्हणाले: “मध्य आशियातील सर्वात वेगाने वाढणारी अर्थव्यवस्था असलेल्या कझाकस्तानमधील केटीझेड एक्सप्रेसच्या आमच्या गल्फ्लिंक संयुक्त उपक्रमासाठी ऑपरेशन्स सुरू झाल्याचे आम्हाला आनंद झाला आहे आणि मध्य आशियातील मध्यवर्ती भागातील मध्यवर्ती भागातील मध्यवर्ती भागातील मध्यवर्ती भागातील एक मुख्य, युरोप आणि युरोपमधील ग्राहकांना जोडणार्‍या आमच्या रणनीतीतील एक महत्त्वाचा दुवा. कझाकस्तान आणि या प्रदेशात जागतिक कनेक्टिव्हिटीद्वारे आर्थिक वाढीस कारणीभूत ठरण्याची संधी वाढविण्याच्या संधीचे स्वागत करते आणि कझाकस्तान आणि मध्य आशियातील लोकांना फायदा होतो. ”
गल्फ्लिंकच्या माध्यमातून, एडी पोर्ट्स ग्रुप आणि केटीझेड एक्सप्रेस मध्य आशियामार्फत आणि जागतिक स्तरावर पाकिस्तान, टर्की, अरबी आखाती आणि भारतीय उपखंडाद्वारे नवीन मालवाहतूक कनेक्टिव्हिटी देत आहेत. गल्फ्लिंक आंतरराष्ट्रीय ट्रान्सपोर्ट कॉरिडॉर विकसित करण्यावर आणि जागतिक लॉजिस्टिक सिस्टममध्ये कझाकस्तानचे एकत्रीकरण अधिक लवचिक आणि कार्यक्षम पुरवठा साखळी तयार करण्यावर लक्ष केंद्रित करेल.
केटीझेड एक्सप्रेसच्या व्यवस्थापन मंडळाचे जनरल संचालक आणि अध्यक्ष दामिर कोझाख्मेटोव्ह म्हणाले: “कझाकस्तान आणि मध्य आशियातील ग्लोबल लॉजिस्टिक्सच्या भविष्याला गल्फ्लिंक, एडी पोर्ट्स ग्रुपसह आमचे धाडसी, मूल्य-वर्धित संयुक्त उद्यम भागीदारी, जे कझाकस्तानसाठी प्रादेशिक आणि जागतिक स्तरावर, एडी बंदरांच्या विस्ताराचे क्षेत्र आणि प्रादेशिक उपस्थितीचे क्षेत्रफळ आणि प्रादेशिक उपस्थितीचे क्षेत्रफळ देईल, जे प्रादेशिक आणि जागतिक स्तरावर आहे.
१,000,००० कि.मी. रेल्वेमार्गासह, केटीझेड हा सर्वात मोठा रेल्वेमार्ग आहे आणि मध्य आशियातील सर्वात धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वपूर्ण राज्य-मालकीचा उद्योग आहे.
कझाकस्तान या देशात जेथे रेल्वेने अंदाजे 70% मालवाहतूक केली आहे, राज्य-मालकीच्या केटीझेड मध्य आशियामार्फत युरोप, चीन, टर्की आणि व्यापक काकेशस प्रदेशासह सर्व प्रमुख कॉरिडॉरमध्ये मुख्य लॉजिस्टिक प्रवेश प्रदान करते.
कमल हुसेनोव्ह, गल्फ्लिंकचे मुख्य कार्यकारी अधिकारीते म्हणाले: “गल्फ्लिंक कझाकस्तान, मध्य आशिया प्रदेश आणि जग, वर्धित कनेक्टिव्हिटी आणि एडी पोर्ट्स ग्रुप आणि केटीझेड एक्सप्रेसच्या एकत्रित पायाभूत संसाधने, कझाकस्तानच्या मध्यवर्ती स्थितीत, आमच्या नातेसंबंधांच्या आधारे, आमच्या कमिटीच्या तुलनेत, ग्राहकांना मूल्यवर्धित करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावण्यात मोठी भूमिका बजावेल.
मध्य आशियाचे प्राथमिक ट्रान्झिट हब म्हणून, गल्फ्लिंक कझाकस्तानच्या भौगोलिक फायद्यासाठी मल्टीमोडल कनेक्टिव्हिटीसाठी लॉजिस्टिक सेंटर म्हणून उपयुक्त आहे, ज्यामुळे युरोप, आशिया आणि पलीकडे असलेल्या सर्व गतबनाला रेल्वे, रस्ता, हवा आणि समुद्राद्वारे अतुलनीय 360-डिग्री कनेक्टिव्हिटी प्रदान केली जाते.
गल्फ्लिंक मार्गे वाहतूक सेवा, ज्याचे संपूर्ण प्रदेश संपूर्ण कनेक्टिव्हिटी प्रदान करण्याचे व्यापक धोरणात्मक उद्दीष्ट आहे, सर्व दिशेने विविध मार्गांसह, सुप्रसिद्ध तसेच नवीन, उदयोन्मुख व्यापार कॉरिडॉरचे अनुसरण केले जाईल.
याव्यतिरिक्त, गल्फ्लिंक या गटाच्या मध्यवर्ती आशियाई रणनीतीला पुनरुज्जीवित करण्यासाठी आणि विकसित करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावेल, चीन आणि युरोपमधील उत्पादक यांच्यातील सर्वात कमी पूर्व-पश्चिम दुवा, जागतिक ग्रीडशी कनेक्टिव्हिटी सुधारित करून या क्षेत्राच्या वाढीस पाठिंबा दर्शविणारा मध्यम कॉरिडॉर, सर्वात कमी पूर्व-पश्चिम दुवा.
एडी पोर्ट्स ग्रुप हा मध्यम कॉरिडॉरला एक व्यवहार्य उदयोन्मुख पूर्व-पश्चिम व्यापार मार्गात विकसित करण्यात एक प्रमुख गुंतवणूकदार आहे, केवळ कझाकस्तानमध्ये केवळ 757575 दशलक्ष डॉलर्सच्या गुंतवणूकीची घोषणा आहे. गेल्या तीन वर्षांत, या गटाने ब्लॅक अँड कॅस्पियन समुद्रातील स्थानिक कझाक भागीदार “काझमोरट्रान्सफ्लॉट” सह जहाज ऑपरेशन जोडले आहेत आणि उझबेकिस्तानमध्ये लॉजिस्टिक आणि फूड ट्रेडिंग हब व्यवसाय सुरू करण्याची योजना आहे.
हा गट धान्य टर्मिनल तयार करण्यासाठी कझाकस्तानमधील स्थानिक भागीदारांसह संयुक्तपणे गुंतवणूक करीत आहे आणि कुरेक पोर्ट येथे बहुउद्देशीय टर्मिनल विकसित करण्याची प्राथमिक योजना आहे. या गटाचे उदयोन्मुख मध्य आशियाई मार्ग नेटवर्क टर्की आणि पाकिस्तानमधील गटाच्या बंदर आणि सागरी मालमत्तेशी जोडते.
