नॅशनल हायवेज ऑथॉरिटी ऑफ इंडिया (एनएचएआय) ग्रीन हायवे पॉलिसी अंतर्गत 380 किलोमीटर ग्रीनफिल्ड एक्सप्रेसवे तयार करीत आहे.

गाझियाबाद-कानपूर एक्सप्रेस वे असे नाव, या प्रकल्पाचे उद्दीष्ट नोएडा, गाझियाबाद आणि कानपूर यांना जोडून उत्तर प्रदेशातील रस्ता पायाभूत सुविधा सुधारण्याचे उद्दीष्ट आहे.

ग्रीन हायवे पॉलिसी अंतर्गत 380-किमी ग्रीनफिल्ड एक्सप्रेसवे बांधण्याची एनएचएआयची योजना आहे

एकदा पूर्ण झाल्यावर, एक्सप्रेस वे गझियाबाद आणि कानपूर दरम्यानच्या प्रवासाचा वेळ कमी करेल अंदाजे 5 तास, सध्याच्या 8 तासांमधून खाली.

एक्स्प्रेस वे उत्तर प्रदेशातील नऊ जिल्ह्यांचा विस्तार करेलः गाझियाबाद, हापूर, बुलंदशहर, अलीगड, कासगंज, फर्रुखाबाद, कन्नौज, उन्नाओ आणि कानपूर.

सुरुवातीच्या डिझाइनमध्ये चार लेन समाविष्ट आहेत, ज्यात भविष्यातील रहदारी वाढीस सामावून घेण्यासाठी सहा लेनमध्ये विस्तारित करण्याच्या तरतुदी आहेत.

ग्रीनफिल्ड प्रकल्प म्हणून, ते पर्यावरणास अनुकूल बांधकाम आणि ऑपरेशन्सवर जोर देते.

एक्सप्रेस वे 2026 पर्यंत पूर्ण होण्याचे नियोजित आहे.

एनएचएआयने भविष्यात नोएडाच्या जशार विमानतळाशी संपर्क साधण्यासाठी प्रादेशिक प्रवेशयोग्यता वाढवून भविष्यात एक्सप्रेसवे वाढविण्याची योजना आखली आहे.

एक्सप्रेस वेचा दक्षिणेकडील भाग 62.7-किलोमीटर कानपूर-लुक्नो एक्सप्रेसवेशी जोडला जाईल.

नॉर्दर्न एंड नॅशनल हायवे 9 शी कनेक्ट होईल.

गझियाबाद आणि कानपूर दरम्यान एक्सप्रेस वेने प्रवासाचा वेळ जवळपास तीन तासांनी कमी करणे अपेक्षित आहे.

या प्रकल्पाचे उद्दीष्ट प्रादेशिक व्यापार वाढविणे आणि विद्यमान महामार्गांवर गर्दी कमी करणे हे आहे.

मुख्य शहरांमधील थेट, आधुनिक वाहतुकीचा दुवा देऊन हे सामाजिक -आर्थिक वाढीसाठी उत्प्रेरक म्हणून कार्य करेल.

स्थानिक व्यवसाय, लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर आणि दैनंदिन प्रवाशांनी सुधारित कनेक्टिव्हिटीमुळे महत्त्वपूर्ण फायदा होईल अशी अपेक्षा आहे.

7 तासात पुणे-बेंगलुरू

आम्ही यापूर्वी नोंदवले आहे की आगामी पुणे-बंगलुरू एक्सप्रेसवे, 700 किलोमीटरचा ग्रीनफिल्ड, प्रवेश-नियंत्रित महामार्ग, महाराष्ट्र आणि कर्नाटक यांच्यात कनेक्टिव्हिटीमध्ये क्रांती घडवून आणण्याची तयारी आहे.

एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर, पुणे आणि बेंगळुरु दरम्यानच्या प्रवासाची वेळ 15 तासांपर्यंत कमी होईल, रहिवासी आणि व्यवसाय दोघांसाठीही नाटकीयरित्या हालचाली सुधारतील.

कर्नाटक, अथानी तालुक येथील बॉमॅनलपासून सुरू होणा, ्या एक्स्प्रेसवेने प्रस्तावित पुणे रिंग रोडवरील कांजले येथे महाराष्ट्रात प्रवेश करण्यापूर्वी बेलागावी, बागलकोट आणि जमखंडी सारख्या मुख्य जिल्ह्यांकडे जाण्याची शक्यता आहे. महाराष्ट्रात ते पुणे, सातारा आणि संगली या प्रमुख जिल्ह्यांमधून कमी होईल.

प्रतिमा स्रोत