1 ऑगस्ट रोजी यूएस-कोरियाच्या व्यापार वाटाघाटीची अंतिम मुदत जसजशी जवळ येत आहे, तसतसे सोल वॉशिंग्टनबरोबरच्या दर कराराला अंतिम रूप देण्यासाठी सर्व प्रयत्न करीत आहे, असे कोरिया हेराल्ड यांनी सांगितले.

कोरियाचे अर्थमंत्री, कू युन-चीओल, गुरुवारी अमेरिकेच्या ट्रेझरी सेक्रेटरी स्कॉट बेसेंटला भेट देणार आहेत. कोरियन निर्यातीवर 25 टक्के दर रोखण्यासाठी, 1 ऑगस्टपासून, कराराच्या अनुपस्थितीत, विशेषत: ऑटोमोबाईलवर.

कोरिया टेक, ट्रेड सवलतींसह टॅरिफ आराम शोधत आहे

शुक्रवारपासून उच्च स्तरीय बैठक पुन्हा शेड्यूल करण्यात आली होती आणि कदाचित अमेरिकन ट्रेझरी विभागात होईल. सुरुवातीला व्यापारमंत्री येओ हान-कू आणि अमेरिकन व्यापार प्रतिनिधी जेमीसन ग्रीर यांना भेटण्याची अपेक्षा होती, परंतु कोरिया हेराल्डच्या वृत्तानुसार अमेरिकेने विलंब करण्याची विनंती केली.
दक्षिण कोरियाच्या व्यापार अधिकारी, सध्या अमेरिकेत, शेवटच्या खंदकाच्या वाटाघाटी सुरू ठेवतात.

त्यांनी वाहनांसारख्या मुख्य निर्यातीवर कमी दरांची वकिली करताना प्रमुख उत्पादन क्षेत्रात, सेमीकंडक्टर, शिपबिल्डिंग आणि बॅटरीमध्ये सखोल सहकार्य प्रस्तावित केले आहे. सुधारित कोरियन प्रस्तावात कृषी आणि पशुधन उत्पादनांवरील सवलतींचा समावेश आहे, जरी वॉशिंग्टन अधिक दबाव आणत आहे.

टॅरिफ रेसमध्ये कोरिया जहाज बांधणीवर दांडी मारते

अमेरिकेने रविवारी रविवारी युरोपियन युनियन आणि चीनशी पुढील आठवड्याच्या सुरूवातीला चर्चा केली आहे. कोरियाशी अंतिम वाटाघाटीसाठी बुधवार आणि गुरुवारी केवळ दोन दिवस, बुधवार आणि गुरुवारी केवळ दोन दिवस सोडले आहेत.

5050० अब्ज गुंतवणूकीचे पॅकेज देऊन जपानने अलीकडेच अमेरिकन वाहन दर २.5..5 टक्क्यांवरून १ per टक्क्यांवरून १ per टक्क्यांपर्यंत कमी करण्याचा करार केला. त्या करारामुळे कोरियावर दबाव वाढला आहे, जो आता स्पर्धात्मक राहण्यासाठी अतिरिक्त प्रोत्साहनांसह 100 अब्ज डॉलर्सच्या ऑफरचा विचार करीत आहे.

अमेरिकेने आपल्या मॅन्युफॅक्चरिंग बेसचे पुनरुज्जीवन करण्यावर लक्ष केंद्रित केले असल्याने, सोल शिपबिल्डिंगमध्ये सहकार्यावर जोर देत आहे – जेथे कोरियाचे जागतिक नेतृत्व आहे. कोरियन राष्ट्रपती पदाच्या म्हणण्यानुसार, दोन्ही बाजूंनी या क्षेत्रात अमेरिकेच्या तीव्र हिताचे कबूल केले आहे आणि द्विपक्षीय सहकार्य करण्यास सहमती दर्शविली आहे.

राष्ट्राध्यक्ष ट्रम्प यांनी अमेरिकन जहाज बांधणी उद्योगाला चालना देण्यास प्राधान्य दिले आहे आणि एप्रिलमध्ये सागरी डोमेनमधील चीनवरील अवलंबन कमी करण्याच्या कार्यकारी आदेशावर स्वाक्षरी केली आहे.

दर कोरियाच्या मॅन्युफॅक्चरिंग बॅकबोनला धोका देतात

तज्ञांनी असा इशारा दिला आहे की जर अमेरिकेने संपूर्ण 25 टक्के दर लागू केला तर कोरियाच्या उत्पादन-जड अर्थव्यवस्थेला हे लक्षणीय नुकसान होऊ शकते. कोरियाच्या जीडीपीमध्ये उत्पादन 27.6 टक्के आहे, जे ओईसीडीच्या सरासरीपेक्षा बरेच जास्त आहे आणि निर्यात त्याच्या आर्थिक उत्पादनाच्या 44 टक्के आहे.
आधीच, कोरियन ऑटोमेकर्सचा परिणाम जाणवत आहे. ह्युंदाई आणि किआ यांनी त्यांच्या एप्रिल-जूनच्या ऑपरेटिंग नफ्यात, ह्युंदाईसाठी 15.8 टक्के आणि किआसाठी 24.1 टक्के घट झाली.

कोरिया इन्स्टिट्यूट फॉर इंटरनॅशनल इकॉनॉमिक पॉलिसीने असा अंदाज लावला आहे की या दरांमुळे कोरियाची वास्तविक जीडीपी कमी होऊ शकते. जपानला कमी दराचा आनंद घेतल्यास अमेरिकेने 25 टक्के दर लागू केल्यास कोरियाची आर्थिक स्पर्धात्मकता आणखी कमी होईल, त्यांच्या समान निर्यात प्रोफाइलमुळे.

बँक ऑफ कोरियाने अलीकडेच जपानच्या 15 टक्के पातळीवर दर कमी गृहीत धरून आपली वाढ 0.8 टक्के आहे. तथापि, जर 25 टक्के दर लागू केले गेले तर वाढ शून्यावर कमी होऊ शकते.

(एएनआय मधील इनपुट)

हेही वाचा: यूएस आणि ईयू स्ट्राइक शेवटच्या मिनिटाचा व्यापार करार, मुख्य दर शोडाउनला रोखून

यूएस-कोरिया ट्रेड पोस्ट वायरवर खाली बोलते: शिपबिल्डिंग सोलला ऑटो टॅरिफ्सपासून वाचवू शकेल का? न्यूजएक्सवर प्रथम दिसला.