नवी दिल्ली: ऑपरेशन सिंदूर दरम्यान चार रात्री, पाकिस्तानने आपले सर्व काही आकाशात फेकून दिले, शेकडो ड्रोन पाठवले, लांब पल्ल्याची क्षेपणास्त्रे डागली, सायबर घुसखोरी केली, इलेक्ट्रॉनिक जॅमिंगचा वापर केला आणि भारताच्या हवाई संरक्षण लिफाफ्याच्या काठावर मानवयुक्त विमाने उडवली. परंतु, इस्लामाबादला अपेक्षित परिणाम मिळालेला नाही, असे तपशीलवार स्विस लष्करी अभ्यासातून स्पष्ट झाले आहे.
स्वित्झर्लंड-आधारित सेंटर फॉर मिलिटरी हिस्ट्री अँड पर्स्पेक्टिव्ह स्टडीज (CHPM) द्वारे प्रकाशित, पुनर्रचनामध्ये पाकिस्तानने लाटांमध्ये हवाई मोहीम कशी राबवली, प्रत्येक शेवटच्या पेक्षा मोठी आणि प्रत्येक भारतीय हवाई शक्ती किंवा हवाई संरक्षणास अपंग का करण्यात अयशस्वी ठरले याचा शोध लावला आहे.
लष्करी इतिहासकार ॲड्रिन फॉन्टानेलाझ यांनी लिहिलेले आणि भारताचे माजी फ्रेंच संरक्षण संलग्नता बेनेडिक्ट स्मिथ यांनी भाषांतरित केलेले, हे 7 मे ते 10 मे 2025 दरम्यान झालेल्या भारत-पाकिस्तान हवाई संघर्षाचे आतापर्यंतचे सर्वात तपशीलवार विदेशी मूल्यांकन आहे.
पसंतीचा स्रोत म्हणून Zee News जोडा
CHPM चे अध्यक्ष क्लॉड मेयर आणि 2016 ते 2020 या कालावधीत स्विस सशस्त्र दलाचे प्रमुख कर्मचारी म्हणून काम करणारे निवृत्त स्विस हवाई दलाचे मेजर जनरल यांच्या नेतृत्वाखालील समितीने संशोधनाचे पुनरावलोकन केले. संरक्षण रणनीतीकार जोसेफ हेनरोटिन आणि आंतरराष्ट्रीय सुरक्षा तज्ज्ञ आर्थर लुसेंटी हे देखील पॅनेलचा भाग होते.
शेवटच्या सकाळपर्यंत, अहवालाचा निष्कर्ष असा आहे की, हवाई युद्ध अशा टप्प्यावर पोहोचले होते जिथे पाकिस्तान यापुढे आकाशातील घटनांवर प्रभाव टाकू शकत नाही.
“पुरेसे घटक असे सूचित करतात की, 10 मे 2025 च्या सकाळपर्यंत, भारतीय वायुसेनेने पाकिस्तानच्या हवाई क्षेत्राच्या महत्त्वपूर्ण भागावर हवाई श्रेष्ठता मिळवण्यात यश मिळवले होते. यामुळे शत्रूच्या पायाभूत सुविधांवर लांब पल्ल्याच्या हल्ल्यांना इच्छेनुसार, किमान तोपर्यंत तो चालू ठेवता आला, जोपर्यंत तो पुरेसा साठा राखून ठेवतो,” असे SCALP-BRAmun च्या अहवालात म्हटले आहे.
अभ्यास पुष्टी करतो की 7 मे रोजी हवाई संघर्ष दोन भारतीय स्ट्राइक पॅकेजेससह राफेल आणि मिराज 2000 विमानांचा समावेश होता, ज्यामध्ये बहावलपूरमधील जैश-ए-मोहम्मदचे मुख्यालय आणि मुरीडके येथील लष्कर-ए-तैयबा तळावर होते.
अडथळा आणण्याच्या उद्देशाने पॉप-अप हल्ला करण्यापूर्वी एका फॉर्मेशनने जाणूनबुजून कमी उंचीवर पाकिस्तानी हवाई हद्दीत प्रवेश केला. पाकिस्तानने प्रत्युत्तर देत 30 हून अधिक लढाऊ विमाने मारली आणि PL-15 लांब पल्ल्याच्या हवेतून हवेत मारा करणारी क्षेपणास्त्रे डागली. मुख्य लक्ष्य राफेल विमाने होते.
इस्लामाबादने नंतर सहा भारतीय विमाने नष्ट केल्याचा दावा केला. स्विस मूल्यांकनाने किमान एक राफेल (सीरियल नंबर BS001), एक मिराज 2000 आणि एक अतिरिक्त लढाऊ विमान एकतर मिग-29 किंवा Su-30MKI असे मूल्यांकन केलेल्या नुकसानाची पुष्टी केली आहे, तसेच अनेक भारतीय वैमानिकांनी येणाऱ्या क्षेपणास्त्रांपासून बचाव केला आहे.
भारताचे चीफ ऑफ डिफेन्स स्टाफ जनरल अनिल चौहान यांनी गेल्या वर्षी सिंगापूरमध्ये ब्लूमबर्गला दिलेल्या मुलाखतीत पाकिस्तानचे दावे फेटाळले होते. “जे महत्त्वाचे आहे ते म्हणजे जेट खाली नाही तर ते का खाली पडत होते,” तो म्हणाला, “संख्या महत्त्वाची नाही.”
अहवालानुसार, पाकिस्तानी ग्राउंड-आधारित रडार आणि इलेक्ट्रॉनिक लिसनिंग स्टेशन, ज्यांना एरीए एअरबोर्न लवकर चेतावणी आणि नियंत्रण विमानाने समर्थन दिले होते, त्यांनी मध्यरात्रीनंतर थोड्याच वेळात भारतीय फॉर्मेशन शोधले.
पुढील 20 मिनिटांत, पाकिस्तानने चार अक्षांसह सहा ते आठ विमानांचे आठ गट ओळखले, 14 राफेलसह एकूण सुमारे 60 विमाने, नंतर अतिरिक्त लढाऊ विमानांनी मजबूत केली.
PAF ने 32 लढाऊ विमाने (F-16s, JF-17s आणि J-10Cs) लाहोरपासून इस्लामाबादच्या पूर्वेकडे केंद्रित केली. एकदा भारतीय विमानांनी त्यांची शस्त्रे सोडल्यानंतर, PAF प्रमुखाने पूर्वेकडील क्षेत्रातील वैमानिकांना परतीच्या गोळीबारास मर्यादित ठेवत आक्रमकपणे व्यस्त राहण्याचे आदेश दिले.
J-10C आणि JF-17 लढाऊ विमानांनी अनेक PL-15 साल्वो उडवले. HQ-9 किंवा HQ-16 पृष्ठभागावरून हवेत मारा करणाऱ्या क्षेपणास्त्र बॅटरीनेही भारतीय विमानांना गुंतवले. राफेलला त्यांच्या प्रतीकात्मक मूल्यामुळे प्राधान्य लक्ष्य नियुक्त केले गेले.
त्यानंतर पाकिस्तानने भारतीय हवाई हद्दीत सहा भारतीय विमाने नष्ट केल्याचा दावा केला होता. स्वित्झर्लंडच्या अभ्यासात असे म्हटले आहे की मलबेच्या प्रतिमांनी कमी नुकसानीची पुष्टी केली आहे. “भारतीय भूभागावर अनेक PL-15 क्षेपणास्त्रांच्या आवरणांचा शोध दर्शवितो की इतर IAF वैमानिकांनी त्यांच्याविरूद्ध डागलेल्या काही क्षेपणास्त्रांना यशस्वीरित्या नष्ट केले किंवा ते टाळले,” असे त्यात जोडले गेले.
त्यानंतर काय झाले, अहवालात असे सुचवण्यात आले आहे की, हवाई लढाईपासून संपृक्ततेच्या रणनीतीकडे एक संक्रमण होते.
7 मे रोजी पहाटे पाकिस्तानी तोफखान्याने नियंत्रण रेषेवर (एलओसी) गोळीबार केला. त्या रात्री, PAF ने 300 हून अधिक ड्रोन आणि JF-17 ची CM-400AKG क्षेपणास्त्रे गोळीबार करून रडारच्या उत्सर्जनात प्रवेश करण्यासाठी आणि भारतीय हवाई संरक्षण अक्षम करण्यासाठी डिझाइन केलेले मोठ्या प्रमाणावर ऑपरेशन सुरू केले.
इलेक्ट्रॉनिक इंटेलिजन्स मॅपिंगसाठी भारतीय रडार सक्रिय करण्याचा प्रयत्न करताना ड्रोनने भारतीय सैन्याच्या फॉरवर्ड पोस्ट, मुख्यालय, लॉजिस्टिक हब आणि एअर स्टेशनला लक्ष्य केले.
“सोंगार ड्रोन, लहान आक्षेपार्ह पेलोड वितरीत करण्यास सक्षम, आणि बरेच अधिक अत्याधुनिक, तुर्की-डिझाइन केलेले Yihaa-III आत्मघाती ड्रोन, जे डीकॉय ड्रोन फॉर्मेशनमध्ये किंवा त्यामागे ऑपरेट केले जातात. या गतीशील कृतींच्या समांतर, PAF ने लष्करी आणि नागरी लक्ष्यांवर अनेक सायबर हल्ले देखील केले,” अहवालात म्हटले आहे.
भारताचे संरक्षण अबाधित होते. विमानविरोधी तोफांनी निम्म्याहून अधिक येणारे ड्रोन नष्ट केले, जॅमिंग आणि स्पूफिंग सिस्टमने निर्णायक भूमिका बजावली.
“महत्त्वपूर्णपणे, हवाई दलाच्या IACCCS आणि लष्कराच्या आकाशतीर नेटवर्कच्या एकत्रीकरणामुळे भारतीय सैन्याला ऑप्टिकल आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सेन्सरद्वारे गोळा केलेला डेटा फ्यूज करण्याची परवानगी मिळाली. परिणामी, या सुरुवातीच्या स्ट्राइकनंतर भारतीय रडार अचूकपणे कसे कार्यान्वित केले गेले आणि केवळ लक्ष्यात असतानाच भारतीय रडार कसे कार्यान्वित झाले ते स्पष्ट करून, या प्रारंभिक हल्ल्यानंतर भारतीय युद्धाचा इलेक्ट्रॉनिक क्रम अचूकपणे मॅप करण्यात पाकिस्तानी अपयशी ठरले.
पाकिस्तानने 8-9 मे च्या रात्री सुमारे 600 ड्रोन लाँच करून आणि आदमपूर आणि श्रीनगर सारख्या हवाई स्थानकांवर लक्ष्य वाढवून युद्धाची पुनरावृत्ती केली. S-400 बॅटरीला उच्च-मूल्य उद्दिष्टे मानण्यात आले.
9 मे रोजी तिसरी लाट आली. ती मोठी होती आणि जवळजवळ केवळ एअर स्टेशन्स आणि जवळपासच्या S-400 सिस्टमवर केंद्रित होती. F-16s आणि JF-17 चा वापर अधिक तीव्रतेने करण्यात आला, ते भारतीय हवाई संरक्षणाच्या परिघावर कार्यरत होते.
पाकिस्तानने सायबर आणि इलेक्ट्रॉनिक युद्धाद्वारे यशाचा दावा केला आणि सांगितले की जेएफ-17 ने आदमपूरमधील एस-400 बॅटरीवर सीएम-400AKG क्षेपणास्त्रे डागली.
त्याची पडताळणी मानके लागू करून, स्विस अभ्यासाला नुकसानीचा कोणताही पुरावा आढळला नाही आणि पाकिस्तानचा दावा नाकारला.
अहवालानुसार, पहिल्या पाकिस्तानी ड्रोन लाटेने पूर्वनियोजित भारतीय वाढीस चालना दिली.
8 मे रोजी, IAF ने Harop आणि Harpy loitering युद्धसामग्री वापरून पाकिस्तानी हवाई-संरक्षण पायाभूत सुविधांविरुद्ध लक्ष केंद्रित प्रतिबंध मोहीम सुरू केली. 8 मे रोजी आठ आणि 9 मे रोजी आणखी चार ठिकाणांवर हल्ला करण्यात आला, ज्यात चुनियान आणि पसरूर येथे पूर्व चेतावणी देणाऱ्या रडारचा समावेश आहे.
एका भारतीय S-400 बॅटरीने पाकिस्तानी एरीये किंवा इलेक्ट्रॉनिक युद्ध विमान 300 किमीच्या पल्ल्यात गुंतले होते.
10 मे च्या पहाटे, भारतीय गुप्तचरांना आणखी एका पाकिस्तानी हल्ल्याची तयारी समजली. 02:00 ते 05:00 दरम्यान, IAF ने भारतीय हवाई हद्दीतून ब्रह्मोस, SCALP-EG आणि रॅम्पेज क्षेपणास्त्रे प्रक्षेपित केली आणि पाकिस्तानच्या आत 200 किमी पर्यंत सात ठिकाणांवर मारा केला.
10:00 वाजता दुसरी लाट आली, ज्याने मानवयुक्त विमानांचा समावेश करण्यासाठी लक्ष्यांचा विस्तार केला. धावपट्टी छेदनबिंदूंवर क्षेपणास्त्रांच्या आघातानंतर सरगोधा हवाई तळ निकामी झाला होता. जेकोबाबाद हवाई तळाला F-16 देखभाल हँगर, रडार आणि आधारभूत पायाभूत सुविधांना फटका बसला. भोलारी येथे हँगर हाऊसिंग एरीये विमानाचे मोठे नुकसान झाले.
IAF ने अंदाज लावला की सुमारे 50 लांब पल्ल्याच्या युद्धसामग्रीचा वापर करून जमिनीवर किमान चार किंवा पाच F-16, एक Erieye, एक C-130, अनेक MALE ड्रोन, दोन रडार, दोन कमांड-अँड-कंट्रोल सेंटर्स आणि एक SAM बॅटरी नष्ट झाली.
पाच जवान मारले गेले असले तरी भोलारी येथील एरीईचे हलके नुकसान झाले आणि त्वरीत दुरुस्त करण्यात आल्याचे पाकिस्तानने नोंदवले.
10 मे रोजी दुपारपर्यंत पाकिस्तानी लष्करी अधिकाऱ्यांनी युद्धविरामाची विनंती केली, असे अहवालात म्हटले आहे. ऑपरेशन सिंदूरला नेमून दिलेली राजकीय उद्दिष्टे पूर्ण करून भारताने ते स्वीकारले.
अभ्यासात जोडले गेले आहे की दोन्ही बाजूंचे दावे रडार आणि इलेक्ट्रॉनिक इंटेलिजन्स डेटावर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून असतात, जे पुष्टी झालेल्या हत्यांप्रमाणे चुकवणारे युक्ती किंवा इलेक्ट्रॉनिक प्रतिवादाचा चुकीचा अर्थ लावू शकतात.
त्यात असेही जोडले गेले की, सलामीची रात्र भारतासाठी धक्कादायक ठरली. “किमान एक राफेल हरवल्याने प्रतिस्पर्ध्याला त्याच्या जनसंपर्क कार्यपद्धतीला पाठिंबा देण्यासाठी एक महत्त्वाचा घटक मिळाला,” असे अहवालात म्हटले आहे.
लेखकांनी सुरुवातीच्या धक्क्याचे श्रेय अनेक घटकांना दिले आहे, ज्यात पाकिस्तानने ऑपरेशनची अपेक्षा करणे, PL-15 क्षेपणास्त्राची अपेक्षेपेक्षा जास्त श्रेणी, कमी उंचीची रणनीती आणि Erieye आणि Link-17 डेटा सिस्टमचा वापर करून सहकारी लक्ष्यीकरण यांचा समावेश आहे.
“असे असेल तर, JF-17 आणि J-10C लढाऊ विमानांना त्यांचे रडार बंद ठेवण्याचा आणि एरीआयद्वारे प्रसारित केलेल्या लक्ष्यीकरण डेटाचा वापर करून सक्रिय रडार मार्गदर्शनासह PL-15 क्षेपणास्त्रे उडवण्याचा पर्याय असू शकतो,” अहवालात म्हटले आहे.
88 तासांच्या अखेरीस, अभ्यासात म्हटले आहे की हवेतील निकाल आधीच स्पष्ट झाला होता, एका निर्णायक स्ट्राइकमुळे नाही, तर भारताच्या संरक्षणास तोडण्याचे वारंवार प्रयत्न अयशस्वी झाल्यामुळे.
