एका डच कंपनीने ‘ॲपेक्स पोझिशन’ या नवीन तंत्रज्ञानामध्ये ड्रायव्हर सरळ किंवा मागे झुकून बसण्याऐवजी, थेट सुपरबाईक्स चालवताना जसे पुढे झुकतात, तशा पद्धतीने कार ड्राइव्ह करेल. सुपरबाईकच्या रेसिंग पोझिशनवरून प्रेरित होऊन तयार करण्यात आलेली ही अनोखी सीटिंग व्यवस्था सध्या जगभरातील वाहन शौकिनांचे आणि ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील तज्ज्ञांचे लक्ष वेधून घेत आहे.
जगातील आघाडीच्या हायपरकार कंपन्या सध्या वाहनांचा वेग, अश्वशक्ती आणि नवीन इलेक्ट्रॉनिक वैशिष्ट्यांकडे अधिक लक्ष देत आहेत. परंतु नेदरलँड्स (डच) मधील नवीन हायपरकार स्टार्टअप सॅनरिवट्टीने कार डिझाइनिंगच्या सर्वात मूलभूत नियमाला आव्हान दिले आहे आणि ते म्हणजे ड्रायव्हरची ड्रायव्हिंग पोझिशन, म्हणजे ड्रायव्हर कारमध्ये बसण्याची पद्धत.
सानारीवतीने ॲपेक्स पोझिशन नावाची एक अनोखी आणि नवीन ड्रायव्हिंग शैली सादर केली आहे, ज्याने सर्वांना आश्चर्यचकित केले आहे. यामध्ये ड्रायव्हर सामान्य कारप्रमाणे मागे झुकण्याऐवजी रेसिंग बाईकच्या रायडरप्रमाणे पुढे झुकून बसतो. यामुळे ड्रायव्हर आणि कार यांच्यातील कनेक्शन आणखी मजबूत होईल, असा कंपनीचा विश्वास आहे. चला तर मग त्याबद्दल आम्ही तुम्हाला सविस्तर सांगतो.
सुपरबाईकची अनोखी कल्पना
सॅनरिवतीचे संस्थापक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी सॅंटियागो सांचेझ रिवेरो म्हणाले की, हे काम एका प्रश्नाने सुरू झाले. शेवटी, कोट्यवधी रुपये किंमतीच्या सुपरकारच्या कारमध्ये मोटारसायकलस्वाराला त्याच्या दुचाकीशी समान कनेक्शन आणि थरार का मिळत नाही?
समस्या – आजकालच्या गाड्या इतक्या हाय-टेक झाल्या आहेत की रस्ता आणि ड्रायव्हर यांच्यात तंत्रज्ञानाचे (सेन्सर आणि कॉम्प्युटर) अनेक स्तर आहेत. कार जितकी वेगवान असेल तितके ड्रायव्हरला कारपासून अलिप्त आणि प्रवाशासारखे वाटू लागते. उपाय – दुचाकी चालवताना स्वार पुढे झुकतो आणि दुचाकीच्या प्रत्येक हालचाली (वळणे, ब्रेक आणि वेग) आपल्या शरीराने अनुभवतो. एपेक्स पोझिशन हा अनुभव चारचाकी वाहनात आणण्याचा प्रयत्न आहे.
हे ॲपेक्स पोझिशन काय आहे? सहसा, स्पोर्ट्स आणि हायपरकारमध्ये, ड्रायव्हरची सीट मागे झुकली जाते आणि मागे घेतली जाते. परंतु सर्वोच्च स्थान ते पूर्णपणे बदलते. यामध्ये, ड्रायव्हरची सीट कारच्या अगदी मध्यभागी आणि बर् यापैकी पुढे (फ्रंट एक्सलच्या जवळ) सेट केली जाते, जिथे ड्रायव्हर किंचित पुढे झुकलेला असेल.
एपेक्स पोझिशनचे फायदे
रस्त्याचे उत्तम दृश्य – समोर बसल्यामुळे चालकाला समोरचे मोठे आणि स्पष्ट दृश्य मिळेल. तुम्हाला अधिक चांगली दृश्यमानता मिळेल. यामुळे ट्रॅकवर वळण पाहणे आणि कार योग्य दिशेने वळवणे सोपे आणि अचूक होईल. प्रत्येक धक्का जाणवणे – जेव्हा कार अचानक वेग घेते, ब्रेक लावते किंवा वेगाने वळते, तेव्हा ड्रायव्हरला कारची ती हालचाल थेट जाणवू शकेल. तो केवळ सीट बेल्ट असलेला प्रवासी होणार नाही, तर कारचा एक सक्रिय भाग बनेल.
ही गाडी कधी येईल?
या तत्वज्ञानावर आधारित एक उत्तम हायपरकार तयार करत असल्याचे सॅनरिवती कंपनीचे म्हणणे आहे. या कारचा प्रोटोटाइप (प्रारंभिक मॉडेल) वेगाने सुरू आहे आणि येत्या काही महिन्यांत ते या कारचे लूक आणि फीचर्स जाहीर करतील. त्यांचे ध्येय एक हायपरकार तयार करणे आहे जे मशीननुसार डिझाइन केलेले नाही, परंतु पूर्णपणे ड्रायव्हरचा अनुभव लक्षात घेऊन डिझाइन केलेले आहे.
