हे गुपित नाही की स्टिहल काही सर्वोत्तम स्ट्रिंग ट्रिमर्स बनवते जे पैशाने खरेदी करू शकतात आणि त्याचे कमी खर्चिक मॉडेल अजूनही खरोखर चांगले आहेत. हा ब्रँड त्याच्या विश्वासार्ह आवारातील आणि बाहेरील उर्जा साधनांसाठी ओळखला जातो आणि त्याची उत्पादने सामान्यतः व्यावसायिक आणि घरमालक सारखीच वापरतात. सर्वोत्कृष्ट चेनसॉच्या सूचीसह, अनेक टूल राउंडअपच्या शीर्षस्थानी स्टिहल उत्पादने पाहणे असामान्य नाही. असे म्हटल्यावर, कोणतेही उत्पादन परिपूर्ण नसते आणि वेळोवेळी, तुम्हाला असे आढळून येईल की तुमचा Stihl स्ट्रिंग ट्रिमर तुम्हाला काही त्रास देत आहे. बऱ्याच गोष्टींप्रमाणे, काही समस्या इतरांपेक्षा अधिक सामान्य आहेत आणि अशा गोष्टी आहेत ज्या मालक अर्ध-नियमितपणे कुस्ती करतात.

विविध कारणांमुळे समस्या उद्भवू शकतात. गॅसवर चालणाऱ्या स्ट्रिंग ट्रिमरमध्ये एक देखभाल पथ्य असते ज्याचे पालन करावे लागते, अन्यथा ट्रिमरमध्ये काही समस्या उद्भवू शकतात. Stihl चे बॅटरीवर चालणारे स्ट्रिंग ट्रिमर्स देखील अधूनमधून येणाऱ्या हिचकीपासून सुरक्षित नाहीत. असेही म्हटले पाहिजे की कधीकधी मालकामुळे समस्या उद्भवतात, कारण लोक त्यांच्या स्ट्रिंग ट्रिमर्ससह काही गोष्टी करतात ज्या त्यांनी करू नयेत. कारण काहीही असो, समस्या उद्भवतात आणि त्यांचे निराकरण केले जाऊ शकते.

त्यामुळे, तुम्हाला काही समस्या येत असल्यास, किंवा तुम्हाला Stihl स्ट्रिंग ट्रिमरमध्ये कोणत्या प्रकारचा त्रास होऊ शकतो याचा विचार करत असल्यास, खाली Stihl त्याच्या FAQ पृष्ठावर काय म्हणते यावर आधारित सामान्य समस्यांची सूची आहे, सोशल मीडिया आणि फोरमवरील चर्चा तसेच त्यांचे सर्वात सामान्य निराकरणे.

प्रति स्टिहल, हे असे काहीतरी आहे जे बऱ्याचदा असे घडू शकते की ब्रँडने ही समस्या त्याच्या FAQ पृष्ठाच्या शीर्षस्थानी समाविष्ट केली आहे. सामान्यपणे स्ट्रिंग ट्रिमर सुरू करण्यास आणि निष्क्रिय करण्यास सक्षम असल्याच्या समस्येचे वर्णन केले आहे, परंतु ट्रिमर कधीही पूर्ण थ्रॉटलपर्यंत पोहोचत नाही आणि त्यामुळे गवत किंवा तण प्रभावीपणे कापत नाही. याउलट, आणखी एक सामान्य समस्या अशी आहे की स्ट्रिंग ट्रिमर केवळ पूर्ण थ्रॉटलवर असेल तरच चालू राहील आणि कार्य करेल.

याची अनेक संभाव्य कारणे आहेत आणि ती सर्व इंधन प्रणालीमध्ये आहेत. स्टिहल म्हणतात की तुम्ही पहिली गोष्ट म्हणजे तुमचे इंधन मिश्रण तपासा. ब्रँड म्हणतो की तुम्ही कधीही इंधन मिश्रण 60 दिवसांपेक्षा जास्त काळ साठवू नये, म्हणून जर तुमची वर्षातील पहिली स्ट्रिंग ट्रिम असेल, तर तुम्हाला जुने इंधन काढून टाकावे लागेल आणि ते नवीन इंधनाने बदलून घ्यावे लागेल. Stihl चे सर्व गॅस-चालित उपकरणे 50:1 च्या इंधन-ते-तेल गुणोत्तराचा वापर करतात. इंधन आणि तेल अयोग्यरित्या मिसळल्याने देखील ही समस्या उद्भवू शकते.

ते वगळता, यासारख्या जवळजवळ कोणत्याही समस्येसाठी सामान्य उपाय म्हणजे मफलरमध्ये स्पार्क अरेस्टर स्क्रीन अडकली आहे की नाही हे तपासणे (आणि असल्यास ते साफ करणे), इंधन फिल्टर तपासणे किंवा बदलणे आणि एअर फिल्टर तपासणे किंवा बदलणे. तुम्हाला स्पार्क प्लग तपासायचा आहे आणि काही अतिरिक्त कार्बन काढून टाकायचा आहे. समस्या कायम राहिल्यास, Stihl ते सेवेसाठी पाठवण्याची शिफारस करतो.

सुरू नसलेल्यांसाठी, टक्कर देणे म्हणजे तुमचा स्ट्रिंग ट्रिमर पूर्ण थ्रॉटलवर चालवणे आणि त्याच्या तळाशी विटांची भिंत किंवा काँक्रीट फुटपाथ सारख्या कठीण गोष्टीवर “बंपिंग” करणे होय. सेंट्रीफ्यूगल फोर्स स्ट्रिंग ट्रिमरच्या डोक्यातून ताजी स्ट्रिंग बाहेर काढते, ज्यामुळे तुम्हाला कटिंग चालू ठेवता येते. हे अनेक मोठ्या नावाच्या स्ट्रिंग ट्रिमर्सवर लोकप्रिय डिझाइन आहे. Stihl trimmers वर एक सामान्य समस्या आणि बऱ्याच ट्रिमर्सवर अगदी योग्यरित्या सांगायचे तर, तुम्ही ट्रिमरला टक्कर देता तेव्हा तुम्हाला जास्त स्ट्रिंग मिळत नाही.

हे सर्व प्रकारच्या संभाव्य समस्यांमुळे होऊ शकते, परंतु ते सर्व समान भाग, स्ट्रिंग ट्रिमरच्या डोक्याभोवती फिरतात. तुमची स्ट्रिंग संपुष्टात येऊ शकते, अशा परिस्थितीत तुम्हाला तुमच्या सध्याच्या डोक्यात अधिक लोड करावे लागेल, ही एक प्रक्रिया आहे Stihl येथे रूपरेषा. डोके देखील खराब होऊ शकते किंवा जाम होऊ शकते, ज्यामुळे जाम किंवा तुटलेले तुकडे तपासण्यासाठी तुम्हाला ते वेगळे करावे लागेल. ही मुख्यत्वे स्ट्रिंग बदलण्यासारखीच प्रक्रिया आहे, या वेळी तुम्ही तुटलेले भाग किंवा तुम्ही साफ करू शकतील अशा क्लॉग शोधत आहात.

मुळात कोणत्याही बम्पिंग किंवा स्ट्रिंग ट्रिमर हेड समस्येचे निराकरण करण्याचा सर्वात महाग, परंतु सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे दुसरे हेड खरेदी करणे. Stihl हे त्याच्या जवळपास सर्व ट्रिमरसाठी विकते आणि ते प्री-लोड केलेल्या स्ट्रिंगसह येतात. तुम्ही कमीत कमी तुमचे स्वतःचे ट्रिमर हेड पुन्हा स्ट्रिंग करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे, कारण ते खूपच स्वस्त आहे.

वरीलप्रमाणेच ही समस्या आहे असे वाटू शकते, परंतु ही एक वेगळी समस्या आहे. या प्रकरणात, लोक कधीकधी एक डोके बंद असल्याची तक्रार करतात. याचा अर्थ तुम्ही थ्रोटलला मारता आणि डोके फिरत नाही. हे प्रभावीपणे स्ट्रिंग ट्रिमरला काहीही कट करण्यास सक्षम होण्यापासून थांबवते कारण स्ट्रिंग स्थिर राहते. लोक या समस्येला डोके पकडणे किंवा लॉक अप म्हणून संबोधू शकतात, जी विविध संभाव्य समस्यांमुळे होऊ शकते. डोके बदलणे किंवा स्ट्रिंग बदलणे हे निराकरण करत नाही.

समस्या दोन वेगवेगळ्या ठिकाणांहून येते. प्रथम, हे शक्य आहे की तुम्ही गॅस आणि तेलाच्या मिश्रणाऐवजी सरळ गॅसोलीन वापरले असेल (जे बहुतेक दोन-स्ट्रोक यार्ड टूल्ससाठी आवश्यक आहे), ज्यामुळे वंगण नसल्यामुळे इंजिन जप्त होऊ शकते. येथे उपाय म्हणजे ते वेगळे करणे, ते स्वच्छ करणे, योग्य इंधन मिश्रण वापरणे आणि नंतर पुन्हा प्रयत्न करणे. आणखी एक सामान्य समस्या म्हणजे क्लच यंत्रणेतील बिघाड, ज्यामुळे क्लच गुंतू शकत नसल्यास डोके फिरणे थांबवू शकते. पुन्हा, यामध्ये ट्रिमर डिस्सेम्बल करणे, ते साफ करणे, कोणतेही नुकसान (जर तुम्हाला शक्य असेल तर) दुरुस्त करणे आणि नंतर ते कार्य करते का ते पाहणे समाविष्ट आहे.

काही आहेत YouTube व्हिडिओ हे कसे करायचे ते दर्शविते. तथापि, जर तुमचा यांत्रिकपणे कल नसेल, तर सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे ते Stihl कडे सेवेसाठी पाठवणे.

जे बॅटरीवर चालणाऱ्या स्टिहल स्ट्रिंग ट्रिमरसह जातात त्यांच्यासाठी, तुमच्या स्वतःच्या सामान्य समस्यांपासून तुम्ही सुरक्षित नाही. बऱ्यापैकी सामान्य तक्रार अशी आहे की लोक त्यांच्या स्ट्रिंग ट्रिमरमध्ये बॅटरी घालतील आणि ते कार्य करणार नाही. तुम्ही ते सुरू करण्यासाठी बटण दाबाल आणि ते काहीही करणार नाही. हे गॅसवर चालणाऱ्या स्ट्रिंग ट्रिमर्समध्ये देखील होऊ शकते, परंतु याचे कारण सहसा चुकीचे इंधन मिश्रण किंवा पूर आलेले इंजिन असते, जे आम्ही लवकरच प्राप्त करू.

बॅटरी-चालित Stihl स्ट्रिंग ट्रिमर्समध्ये काही भिन्न गोष्टी असतात ज्यामुळे ते सुरू होऊ शकत नाहीत. प्रथम, आणि सर्वात स्पष्ट, बॅटरी मृत असू शकते. ते मशीनमधून बाहेर काढा आणि ते मदत करते की नाही हे पाहण्यासाठी ते चार्जरमध्ये ठेवा. ते वगळता, इतर दोन सामान्य समस्या आहेत. पहिली म्हणजे स्टिहल एक अद्वितीय दोन-क्लिक बॅटरी प्रणाली वापरते. जर तुम्ही दोन्ही क्लिकमध्ये बॅटरी पूर्णपणे बंद केली नाही, तर ती चालणार नाही, म्हणून तुम्हाला तो दुसरा क्लिक मिळतो का ते पाहण्यासाठी आणखी एक धक्का द्या. दुसरे म्हणजे बॅटरी आणि संपर्कांमध्ये मोडतोड होऊ शकते, त्यामुळे बॅटरी कनेक्टर क्षेत्र स्वच्छ करा ते देखील मदत करते की नाही हे पाहण्यासाठी.

एक कमी सामान्य समस्या म्हणजे मशिनमध्ये मोडतोड होणे आणि बॅटरी उर्जेला उर्वरित मशीनशी जोडणाऱ्या स्विचमध्ये जाम होणे. तुम्ही युनिट वेगळे करू शकता आणि ते तुमच्यासोबत घडत असल्यास त्याचे निराकरण करण्यासाठी ते साफ करू शकता.

गॅस इंजिनसह कोणतीही गोष्ट पूर येऊ शकते, ज्यात कार आणि इतर जड मशिनचा समावेश आहे. जेव्हा मोटरच्या ज्वलन कक्षांमध्ये जास्त इंधन असते तेव्हा पूरग्रस्त इंजिन उद्भवते. यामुळे इंधन-हवेचे मिश्रण गॅसने खूप संतृप्त होते, ज्वलन रोखते आणि तुमचे मशीन सुरू होत नाही. हे कोणत्याही इंजिनमध्ये घडू शकते, परंतु हे सामान्यतः कार्ब्युरेटर असलेल्या इंजिनमध्ये होते, जे गॅसवर चालणाऱ्या स्टिहल स्ट्रिंग ट्रिमर्समध्ये असते. हे इंजिन सुरू करण्यापूर्वी ओव्हर-प्राइमिंग, कार्बोरेटर खराब होणे किंवा अगदी थंड हवामानामुळे होऊ शकते.

निराकरणासाठी सामान्यतः आपल्याला कारण शोधणे आवश्यक आहे. माझ्या अनुभवानुसार, बहुतेक पुराचे इंजिन ओव्हर-प्राइमिंगमुळे होते. त्याचे निराकरण करण्यासाठी, आपण थोडा वेळ प्रतीक्षा करू शकता. जादा इंधन बाष्पीभवन होईल, आणि नंतर आपण पुन्हा प्रयत्न करू शकता. तिथून, तुमच्या Stihl स्ट्रिंग ट्रिमरचे थ्रॉटल लॉक चालू ठेवा (यामुळे इंजिनला अधिक हवा मिळते), आणि चोक न लावता किंवा इंजिन पुन्हा प्रिमिंग न करता पुन्हा प्रयत्न करा. तुम्हाला दोरी वारंवार ओढावी लागेल, परंतु बहुतेक वेळा, यामुळे समस्या दूर होईल.

जर ते समस्येचे निराकरण करत नसेल, तर समस्या बहुधा कार्बोरेटर किंवा मोटर स्वतःच आहे. अशा स्थितीत, तुमची सर्वोत्तम पैज म्हणजे ते दुरुस्त करणे किंवा, जर तुमचा यांत्रिकपणे कल नसेल, तर दुरुस्तीसाठी ते Stihl कडे परत पाठवा.