เมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว เลกซัสได้เปิดตัวรถสปอร์ตคอนเซ็ปต์รุ่นใหม่อย่างเงียบ ๆ ในงานมอนเทอเรย์ คาร์ วีก โดยรถรุ่นต้นแบบนี้มาพร้อมกับสัดส่วนแบบเครื่องยนต์วางหน้า ต่อมาอีกสี่เดือนหลังจากนั้น ค่ายรถญี่ปุ่นได้เปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติม พร้อมยืนยันว่ารถรุ่นดังกล่าวคือคอนเซ็ปต์ไฟฟ้าที่ใช้ชื่อรุ่นตำนานอย่าง “แอลเอฟเอ” และหลังจากผ่านไปอีกเจ็ดเดือน รถรุ่นใหม่นี้ก็ได้ปรากฏตัวเคลื่อนไหวเป็นครั้งแรกในวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา ที่งานกู๊ดวูด เฟสติวัล ออฟ สปีด ประเทศอังกฤษ

รถต้นแบบแอลเอฟเอคันนี้ถูกคลุมด้วยลายพรางที่คล้ายกับรถจีอาร์ จีที (GR GT) ที่ร่วมงานในปีที่แล้ว มันถูกขับขึ้นเนินด้วยความเร็วไม่มากนัก พร้อมกับรถรุ่นพี่ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งแบบถนนและแบบแข่ง เสียงเครื่องยนต์วี 8 เทอร์โบจากรถเหล่านั้นกลบเสียงของเลกซัสจนแทบไม่ได้ยิน ทำให้การวิ่งโชว์ครั้งนี้เผยให้เห็นรายละเอียดของรถได้ไม่มากนัก

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทราบคือโตโยต้าเคยนำรถจีอาร์ จีที และจีอาร์ จีที3 ซึ่งเป็นรถรุ่นเรือธงมาโชว์ในลายพรางที่งานนี้เมื่อปีที่แล้วเช่นกัน ก่อนจะเปิดตัวทั้งสองรุ่นอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคม ซึ่งเป็นงานเดียวกับที่เลกซัสเผยโฉมแอลเอฟเาภายใต้ชื่อจริงของมัน การนำรถออกสู่สาธารณะในงานเดียวกันอีกครั้งในปีนี้ จึงอาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่ารุ่นผลิตจริงของแอลเอฟเอไฟฟ้าอาจใกล้เปิดตัวในอนาคตอันใกล้

แม้ตอนนี้เรายังไม่ทราบรายละเอียดทั้งหมดของผู้สืบทอดตำนานแอลเอฟเอรุ่นไฟฟ้า แต่สิ่งที่ชัดเจนคือจีอาร์ จีทีจะทำหน้าที่เป็นรถสปอร์ตเรือธงเครื่องยนต์สันดาปภายในของตระกูลโตโยต้า รถรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์วางหน้าและถูกทำตลาดภายใต้แบรนด์จีอาร์ในฐานะแบรนด์อิสระ ไม่ได้ใช้ชื่อโตโยต้าโดยตรง สำหรับลูกค้าชาวอเมริกันที่ต้องการเป็นเจ้าของ จะสามารถซื้อผ่านโชว์รูมเลกซัสแทนศูนย์โตโยต้าแบบดั้งเดิม ซึ่งในอนาคตอันใกล้นี้เราอาจได้เห็นทั้งซูเปอร์คาร์พลังน้ำมันและพลังไฟฟ้าวางโชว์เคียงข้างกันในโชว์รูมเดียวกัน