Kia ने हॅनोवर मधील IAA Transportation 2026 येथे PV7 ला पूर्ण केले आणि हेडलाइन क्रमांक अपेक्षेप्रमाणे उतरले. 460 किमी पर्यंत WLTP श्रेणी, 8.0 m³ कार्गो व्हॉल्यूम, 1200 किलोग्रॅम पेलोड आणि 800-व्होल्ट आर्किटेक्चरच्या सौजन्याने सुमारे पंचवीस मिनिटांत दहा ते ऐंशी टक्के चार्जिंग.
“आम्ही व्यवसाय परिणाम विकतो, कार नाही.” किआचे अध्यक्ष सॉन्ग हो-सुंग यांनी कंपनीच्या उद्देशाने तयार केलेल्या वाहन धोरणाचे वर्णन करताना सांगितले. PV7 व्यावसायिक व्हॅनला प्लॅटफॉर्म म्हणून पुनर्स्थित करण्याच्या किआच्या प्रयत्नाचे प्रतिनिधित्व करते — हार्डवेअर, सॉफ्टवेअर आणि सेवा एकाच ऑफरमध्ये एकत्रित केलेल्या फ्लीट ऑपरेटर्सच्या उद्देशाने जे अश्वशक्तीच्या आकड्यांऐवजी अपटाइम आणि ऑपरेशनल कार्यक्षमतेमध्ये यश मोजतात.
PV7 हे किआचे दुसरे समर्पित सर्व-इलेक्ट्रिक PBV म्हणून आले आहे, जे साधारणतः एक वर्षापूर्वी लाँच झालेल्या लहान PV5 नंतर. दोन NMC बॅटरी पर्याय लाइनअपला अँकर करतात: 71.5 kWh आणि 96.2 kWh. लाँग रेंज कार्गो व्हेरियंटने लक्ष्यित 460+ किमी डब्ल्यूएलटीपी श्रेणी गाठली, जरी अंतर्गत मोजमाप सध्या औपचारिक समरूपतेच्या पुढे आहेत. या मेट्रिकला प्रमाणित आकृतीऐवजी प्रारंभिक लक्ष्य मानणे शहाणपणाचे राहील. पॅसेंजर आवृत्तीमध्ये कोरियन मार्केटसाठी अकरा-सीट पर्यायासह नऊ रहिवाशांना सामावून घेतले जाते.
प्रगत 800-व्होल्ट प्रणाली पूर्वीच्या 400-व्होल्ट आर्किटेक्चरचे आधुनिकीकरण करते. 350 किलोवॅट चार्जिंगद्वारे दहा ते ऐंशी टक्क्यांपर्यंत ऊर्जा पुन्हा भरण्यासाठी अंदाजे वीस मिनिटे लागतात. कमाल DC पॉवर रेटिंग आणि बॅटरी-विशिष्ट क्षमता Kia कडून अधिकृत पुष्टीकरणाची वाट पाहत आहेत.
मागील जागा ड्युअल चार्जिंग पोर्ट्सचा फायदा घेतात. समोरच्या प्रवेशामध्ये मानक एकत्रित एसी/डीसी कनेक्शन समाविष्ट आहेत, तर मागील-माउंट केलेले एसी-ओन्ली पोर्ट अरुंद डेपोसाठी व्यावहारिक उपाय प्रदान करते.
PV5 आणि PV7 या दोन्हींचा आधार E-GMP.S आहे, Kia चे समर्पित पॅसेंजर EV प्लॅटफॉर्म विशेषत: व्यावसायिक उपयुक्ततेसाठी पुन्हा-इंजिनियर केलेले आहे. 200 kW, 420 Nm सिंगल मोटर असलेली फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह लॉन्च मॉडेल्सला शक्ती देते, तर ऑल-व्हील ड्राइव्ह नंतर येते.
साध्या प्रवासी वाहनाच्या रूपांतरापेक्षा व्यावसायिक पेलोड मागणीमुळे हे सानुकूल आर्किटेक्चर चालले आहे.
Kia ची PBV रणनीती केवळ व्हॅन विकण्याऐवजी वाहन हार्डवेअर, फ्लीट सॉफ्टवेअर आणि कनेक्टेड सेवांचा समावेश करते.
Kia बिझनेस सोल्युशन्स पोर्टल PV7 साठी एकाच इंटरफेसमध्ये फ्लीट व्यवस्थापन, चार्जिंग समन्वय, भविष्यसूचक निदान आणि अपटाइम सेवा एकत्रित करते.
Sjoerd Knipping, Kia Europe चे चीफ ऑपरेटिंग ऑफिसर, यांनी ते थेट तयार केले: “मोठ्या व्यावसायिक ग्राहकांसाठी, वाहन कार्यक्षमता, अपटाइम आणि पद्धतशीर फ्लीट व्यवस्थापन हे निर्णायक घटक आहेत”. ऑपरेटर अपटाइमवर आधारित निर्णय घेत असल्याने सॉफ्टवेअर मूल्य किंवा स्थिती हा एक खुला प्रश्न आहे. तपशीलवार पोर्टल चष्मा किंवा किंमत Kia द्वारे अपुष्ट राहते.
Slrclub वर मोठ्या प्रमाणावर पाहिलेल्या एका धाग्याने असे नमूद केले आहे की वाहनाची लांबी, रुंदी आणि उंचीमध्ये Hyundai Staria पेक्षा जास्त आहे, भाष्यकार पार्किंगचे परिणाम आणि शटल आणि अकादमी वाहतूक अनुप्रयोगांच्या संभाव्य मागणीवर चर्चा करत आहेत.
स्पॅनिश फोरम फोरोकोचेसने एक धागा होस्ट केला ज्यामध्ये सदस्यांनी कॅम्पर रूपांतरण क्षमतेबद्दल उत्साह व्यक्त केला परंतु अर्थशास्त्रावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले. एका टिप्पणीकर्त्याने असे निरीक्षण केले की बहुतेक वेळा निष्क्रिय बसून इलेक्ट्रिक व्हॅनला महत्त्वपूर्ण रक्कम मोजावी लागते त्यामुळे इंधनाची बचत मिटते.
Kia प्रस्थापित व्यावसायिक व्हॅन ब्रँड्सच्या विरूद्ध स्पर्धात्मकपणे PV7 ची किंमत करेल की नाही याबद्दल आश्चर्य वाटत असताना YouTube टिप्पणीकर्त्यांनी 800-व्होल्ट चार्जिंग क्षमतेचे मोठ्या प्रमाणावर स्वागत केले आहे.
2027 मध्ये उत्पादन सुरू होईल, कोरिया आणि युरोप प्रारंभिक बाजारपेठा म्हणून. Kia's Flexible Body System PV7 च्या अप्पर बॉडीला वेगवेगळ्या ऍप्लिकेशन्ससाठी पुन्हा कॉन्फिगर करण्यास अनुमती देते, तेवीस प्रकारांमध्ये नियोजित विस्तार सक्षम करते, ज्यामध्ये लहान बॉडी पर्याय आणि कस्टम ऍप्लिकेशन्ससाठी योग्य कॅब-चेसिस मॉडेल समाविष्ट आहे.
पुढे, 2029 साठी एक PV9 नियोजित आहे, PBV श्रेणी आणखी मोठ्या वाहन वर्गांमध्ये विस्तारित करते.
Kia कडून अधिकृत पडताळणी बाकी असली तरी, जर्मन प्रकाशन WELT च्या अंदाजानुसार PV7 श्रेणी सुमारे €50,000 पासून सुरू होऊ शकते.
PV7 त्या वचनानुसार हार्डवेअर, सॉफ्टवेअर आणि सेवा पॅकेज करते. तर, Kia ची PBV रणनीती इलेक्ट्रिक व्हॅनला सॉफ्टवेअर-चालित आणि आधुनिक प्रवासी ईव्ही प्रमाणे सानुकूल बनवू शकते का? याचे उत्तर पत्रकार परिषदांमधून नाही तर फ्लीट ऑपरेटरकडून मिळेल जे बिझनेस सोल्युशन्स पोर्टल खरोखर डाउनटाइम कमी करते की नाही हे तपासतात आणि वापरलेल्या बाजारपेठेतून, जिथे व्यावसायिक वाहने शेवटी त्यांची योग्यता सिद्ध करतात.
(स्त्रोत)
