त्याच्या वरच्या ओळीतील क्षीणता दरम्यान, ड्रूमच्या ईबीआयटीडीए मार्जिनने मागील आर्थिक वर्षात -23% पासून वित्त वर्ष 24 मध्ये -44% पर्यंत कमी केले.

वर्षानुवर्षे आयएनआर 253.3 सीआर पासून पुनरावलोकनाच्या अंतर्गत ऑपरेटिंग रेव्हेन्यू 66% ने 85.4 सीआर पर्यंत घसरले.

वर्षानुवर्षे एकूण खर्च% 64% खाली आला, वर्षानुवर्षे आयएनआर 100.9 सीआर

आयपीओ-बाउंड ऑटोमोबाईल ईकॉमर्स प्लॅटफॉर्म स्वप्न आर्थिक वर्ष 2023-24 (वित्तीय वर्ष 24) मध्ये आयएनआर 40.4 सीआरच्या एकत्रित निव्वळ तोट्यात 35% घट नोंदली गेली. मागील आर्थिक वर्षात आयएनआर 62.1 सीआर पासून कमी खर्चामुळे.

त्याच्या खालच्या ओळीतील सुधारणांसह, लाइटबॉक्स-समर्थित कंपनीची ईबीआयटीडीए तोटा वर्षभरात 37 37.२ सीआर पर्यंत खाली गेला, एफवाय 23 मधील ईबीआयटीडीए 57.3 सीआरच्या ईबीआयटीडीएच्या नुकसानाच्या तुलनेत.

तथापि, ड्रूमच्या टॉप लाईनने हिट ठरल्यामुळे ईबीआयटीडीए मार्जिन वर्षाकाठी वर्षाकाठी 21 टक्के गुणांनी घसरून एफवाय 24 मध्ये -44% पर्यंत घसरून. मागील आर्थिक वर्षात आयएनआर 253.3 सीआर पासून मार्च 2024 रोजी संपलेल्या वर्षात त्याचे ऑपरेटिंग रेव्हेन्यू 66% घसरून आयएनआर 85.4 कोटीवर घसरले.

२०१ Sand मध्ये संदीप अग्रवाल यांनी स्थापना केली, ड्रूम वापरलेल्या कार विक्रेत्यांना ग्राहकांशी जोडण्यासाठी एक ईकॉमर्स प्लॅटफॉर्म चालविते. 2022 मध्ये, त्याने बजेट-अनुकूल कारची विक्री केली आणि त्याचे अंतर वाढविण्यासाठी मध्य/प्रीमियम आणि लक्झरी कारची विक्री केली.

कार विकण्याव्यतिरिक्त, ड्रूममध्ये कार वित्तपुरवठा उभ्या, एक सास अनुलंब आणि जाहिरात व्यवसाय आहे. गेल्या महिन्यात, कंपनी देखील कार भाड्याने घेतलेल्या सेवा सुरू केल्या?

स्टार्टअप प्रामुख्याने खरेदीदारांकडून कमिशन, विक्रेता सदस्यता आणि जाहिरात फीकडून कमाई करतो.

आयएनआर 6.6 सीआरच्या इतर उत्पन्नासह, वापरलेल्या कार मार्केटप्लेस युनिकॉर्नचा एकूण महसूल २०२23-२4 या आर्थिक वर्षात आयएनआर C ० सीआरवर आहे.

जानेवारीत, आयएनसी 42 ने केवळ अहवाल दिला की ड्रूम आपला ड्राफ्ट रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस (डीआरएचपी) मार्केट्स रेग्युलेटर सेबीकडे दाखल करण्याचा विचार करीत आहे. आयएनआर 1,000 सीआर (सुमारे $ 115 एमएन) आरंभिक सार्वजनिक ऑफर (आयपीओ) साठी जून पर्यंत.

सार्वजनिक मुद्दा इक्विटी शेअर्सच्या नवीन समस्येचे आणि विक्रीसाठी ऑफरचे संयोजन असेल. आयपीओसाठी कंपनी $ 1.2 अब्ज ते 1.5 1.5 अब्ज डॉलरचे मूल्यांकन करीत आहे आणि त्याने आयपीओ व्यवस्थापित करण्यासाठी दोन बँकर्सना आधीच अंतिम केले आहे. युनिकॉर्नने नोव्हेंबरपर्यंत सार्वजनिक सूचीवर दृष्टी निश्चित केली आहे.

सार्वजनिक जाण्याचा हा ड्रूमचा दुसरा प्रयत्न असेल. हे सुरुवातीला आयएनआर 3,000 सीआर वाढविण्यासाठी सेबीबरोबर डीआरएचपी दाखल केले 2021 मध्ये परत परंतु नंतर बाजारातील अस्थिरतेमुळे आयपीओ योजना मागे घेतली.

आयपीओ-बाउंड क्विक कॉमर्स युनिकॉर्न झेप्टोने घेतलेल्या दृष्टिकोनाची नक्कल करून कंपनीत घरगुती भाग वाढविण्याच्या प्रयत्नात विद्यमान आणि नवीन गुंतवणूकदारांकडून प्री-आयपीओ फेरीत आयएनआर 200 सीआर (सुमारे 23 एमएन) वाढविण्याची योजना आखली आहे.

आजपर्यंत, ड्रूमने सुमारे m 300 एमएन एकूण निधी उभारला आहे. लाइटबॉक्स व्यतिरिक्त, कंपनी आपल्या पाठीराख्यांमधील 57 तारे आणि सात ट्रेन उपक्रमांची गणना देखील करते.

खर्चात झूम करणे

महसुलात घसरण झाल्यावर, ड्रूमचा एकूण खर्च मागील आर्थिक वर्षात आयएनआर 277 सीआर पासून मार्च 2024 रोजी संपलेल्या वर्षात 64% वरून 100.9 सीआरवर आला.

कर्मचार्‍यांची किंमत: कंपनीने २०२23-२4 या आर्थिक वर्षात कर्मचार्‍यांच्या मोबदला आणि कल्याण खर्चावर IN२..9 सीआर खर्च केला. यापैकी, त्याने स्टॉक-आधारित नुकसानभरपाईत 6.6 सीआर आयएनआर खर्च केला.

संकीर्ण खर्च: या मस्तकाखाली खर्च केल्याने वित्तीय वर्ष 23 मध्ये आयएनआर 264.7 सीआर पासून वित्तीय वर्ष 24 मध्ये 64% .3 .3. Cr कोटी पर्यंत घसरले. यामध्ये आयएनआर 85 सीआरच्या ट्यूनसाठी पदोन्नती आणि प्रोत्साहन खर्च आणि आयएनआर 5.9 सीआरच्या कर्जावरील कमजोरी यांचा समावेश आहे.