देवप्रायग आणि जनसू यांच्यात बांधलेल्या देशातील सर्वात प्रदीर्घ रेल्वे बोगद्याची यशस्वी पूर्तता करणारे ish षिकेश – कर्नप्रायग रेल्वे प्रकल्पात भारतीय रेल्वेने एक महत्त्वाचा विजय मिळविला आहे.
हा टप्पा केवळ ish षिकेश आणि कर्नप्रायगमधील प्रवासाची वेळ केवळ दोन तासांपर्यंत कमी करत नाही तर हिमालयीन पायाभूत सुविधांच्या विकासाचा एक नवीन अध्याय देखील उघडतो.
“हा प्रकल्प डोंगराळ प्रदेशात प्रथमच बोगदा कंटाळवाणा मशीन (टीबीएम) तंत्रज्ञानाचा वापर केला गेला आहे. 9.11 मीटर व्यासाच्या सिंगल शिल्ड रॉक टीबीएमने अपवादात्मक वेग आणि अचूकता दर्शविली आणि भारतीय बांधकामात एक नवीन बेंचमार्क स्थापित केले,” असे रेल्वेचे युनियन मंत्री श्री अश्विनी वायश्नाव यांनी सांगितले.
R षिकेश-कर्नप्रायग रेल्वे लाइन, १२.2.२ किमी ब्रॉड-गेज कॉरिडॉर, चार धाम रेल्वे प्रकल्पाचा एक भाग आहे ज्याचा उद्देश उत्तराखंडच्या चार पवित्र तीर्थक्षेत्रातील स्थळे-नॅशनल रेल्वे नेटवर्कवर येमुनोत्र, गंगोत्री, केदरनाथ आणि बद्रीनाथ यांना जोडण्याच्या उद्देशाने आहे. प्रकल्प या प्रदेशातील आध्यात्मिक आणि नैसर्गिक लँडस्केपची पुन्हा व्याख्या करण्याचे वचन देतो.
भूस्खलन आणि अत्यंत हवामानामुळे प्रवासी आणि स्थानिक लोक मर्यादित रस्ते प्रवेश आणि वारंवार व्यत्ययांसह दीर्घकाळ संघर्ष करीत आहेत. हा रेल्वे प्रकल्प आव्हानात्मक हिमालयीन प्रदेशात वर्षभर, विश्वासार्ह आणि वेगवान कनेक्टिव्हिटी प्रदान करण्याच्या दिशेने एक परिवर्तनीय पाऊल आहे.
की प्रकल्प हायलाइट्स:
सामरिक आणि सामाजिक प्रभाव:
Rish षिकेश आणि कर्नप्रायग यांच्यातील रस्ता प्रवास कव्हर करण्यास सध्या –-– तास लागतात, ज्यास भूस्खलन आणि पावसाळ्याच्या पावसामुळे विलंब होतो. या रेल्वे मार्गामुळे, प्रवासाची वेळ अंदाजे दोन तासांपर्यंत कमी केली जाईल, जे यात्रेकरू, पर्यटक आणि स्थानिकांसाठी सुविधा, सुरक्षा आणि विश्वासार्हतेमध्ये लक्षणीय सुधारणा करेल.
या प्रकल्पात दहरादून, तेहरी गढवाल, पाउरी गढवाल, रुद्रप्रायग आणि चामोली या पाच प्रमुख जिल्ह्यांना जोडले जाईल – ish षिकेश, मुनी की रेटी, देवप्रायग, श्रीनगर, रुद्रप्रायग, गौचर, आणि कर्नप्रायगे यांसारख्या महत्त्वाच्या शहरांना जोडले जाईल. यामुळे दुर्गम डोंगर भागात राहणा people ्या लोकांसाठी आरोग्य सेवा, शिक्षण, रोजगार आणि बाजारपेठांमध्ये प्रवेश मोठ्या प्रमाणात वाढेल.
या प्रदेशासाठी आर्थिक वाढ:
R षिकेश – कर्नप्रायग रेल्वे मार्ग उत्तराखंडमधील पर्यटनाला लक्षणीय वाढेल अशी अपेक्षा आहे. चार धाम तीर्थयात्रा मार्गांच्या पलीकडे, ish षिकेश, हरिद्वार आणि औली यासारख्या गंतव्ये अधिक प्रवेशयोग्य बनतील, ज्यामुळे स्थानिक अर्थव्यवस्था, आतिथ्य क्षेत्र आणि वाहतूक सेवांचा फायदा होईल. देवप्रायग, श्रीनगर, रुद्रप्राईग आणि गौचरमधील उदयोन्मुख व्यवसाय केंद्र पुढे रोजगार निर्माण करतील आणि आर्थिक क्रियाकलापांना प्रोत्साहन देतील.
पुढे पहात आहात:
2026 च्या अखेरीस प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्यात 2026 च्या अखेरीस पूर्ण होण्याचे लक्ष्य केले गेले आहे, 2027 च्या मध्यापर्यंत पूर्ण ऑपरेशन्स अपेक्षित आहेत. एकूण प्रकल्प खर्च अंदाजे 16,000 कोटी पेक्षा जास्त आहे.
हा रेल्वे प्रकल्प केवळ अभियांत्रिकी कामगिरी नाही – ही एक आध्यात्मिक, आर्थिक आणि सामाजिक जीवनरेखा आहे जी हिमालयीन प्रदेशातील कोट्यावधी लोकांचे जीवन उन्नत करेल आणि पिढ्यान्पिढ्या चार धाम यात्राची सहजता आणि अनुभव वाढवेल.
