बर्‍याच वाहनांमध्ये समोरच्या बम्परच्या खाली पातळ, रबराइज्ड प्लास्टिकची पट्टी असते, परंतु बर्‍याच ड्रायव्हर्सना हे माहित नसते की ते कशासाठी आहे. जरी हे कधीकधी आपल्याला हे सांगू शकते की आपण एखाद्या अंकुश किंवा स्पीड हंपच्या अगदी जवळ आला आहे, तेच तेच नाही – जरी ते आपल्या कारच्या पेंट केलेल्या फ्रंट पॅनेलपेक्षा काळ्या प्लास्टिकच्या तुकड्याच्या तळाशी चांगले स्क्रॅप आहे. एअर धरण म्हणून ओळखले जाणारे, पातळ प्लास्टिकची पट्टी एरोडायनामिक्स, संतुलित ड्रॅग, स्थिरता आणि कार्यक्षमतेबद्दल आहे.

जाहिरात

एअर धरण कारच्या पुढील भागापासून बाजूंच्या उच्च-वेग, उच्च-दाबाची हवा पुनर्निर्देशित करते, ज्यामुळे अंडरबॉडीवर ड्रॅग कमी होते. उच्च वेगाने, धरण एअरफ्लोला त्याच्या वरील उच्च-दाब झोनमध्ये आणि खाली एक कमी-दाब झोनमध्ये विभाजित करते, आपल्या कारच्या पुढील भागास कार्पेट ते व्हॅक्यूम क्लीनर सारख्या रस्त्यावर चिकटून राहते.

एअर धरण म्हणजे पुनरावृत्ती एरोडायनामिक डिझाइनच्या जवळजवळ एका शतकाचा परिणाम आहे. १ 1920 २० च्या दशकापासून, पवन बोगद्याच्या चाचणीने आम्हाला क्रिस्लर एअरफ्लो, डायमॅक्सियन आणि हायपर-कार्यक्षम पॅनहार्ड डायना झेड सारख्या कट्टर, अश्रू-आकाराच्या डिझाइनची अनेक दशकांची कित्येक कट्टरता आणली. उदाहरणार्थ, 1920 च्या दशकात, क्रिस्लर अभियंता कार्ल ब्रेअर यांना मागे जाताना त्या काळातील बहुतेक कार अधिक वायुगतिकीय होत्या.

जाहिरात

कारच्या मागील बाजूस एअरफ्लोकडे पाहणे आम्हाला हे खालील सक्शन इफेक्ट कसे कार्य करते हे समजण्यास मदत करू शकते. रेसट्रॅकवर प्रतिस्पर्ध्याच्या मागे कधी आला आहे किंवा महामार्गावरील 18-चाकीच्या मागे अगदी जवळ आला आहे? तसे असल्यास, आपल्याला माहित आहे की स्लिपस्ट्रीमची सक्शन फोर्स किती मजबूत असू शकते – त्यामागे आपल्याला मागे टाकण्यासाठी जवळजवळ पुरेसे आहे.

जाहिरात

ऑटोमोबाईल हवेतून ढकलत असताना, ते त्यामागे ऑटोमोबाईल-आकाराचे भोक सोडते. आपल्या कारच्या खाली असलेल्या हवेसह – या भोक त्याच्या सभोवतालच्या प्रत्येक गोष्टीमध्ये शोषून घेतात. समोरच्या एअर धरणासह एकत्रित केल्यास, ते आपल्या वाहनाच्या खाली हवेचा दाब मागे असलेल्या जवळच्या हवेचा दाब कमी करू शकतो. एनएएससीएआरमध्ये स्पर्धा करणार्‍या स्टॉक कार या मोडवर कठोर असतात, कारच्या समोर धरण किंवा बिघडविणारा आणि बाजूला स्कर्ट, परंतु या स्लिपस्ट्रीम 'व्हॅक्यूम' ला त्याच्या अंडरबॉडी, स्टिक-टू-द-रोड जादू विणण्यासाठी मागच्या बाजूला उघडा.

रेसिंग तंत्रज्ञानाने आपली कार अधिक चांगली बनवण्याच्या मार्गांच्या लांबलचक यादीमध्ये एअर धरण एक आहे. काही उच्च-कार्यक्षमतेच्या कारमध्ये स्प्लिटर नावाची एक अत्यंत आवृत्ती असते-एक सपाट, विस्तारित फ्रंट ओठ जो समोरच्या खाली असलेल्या शक्तीचे मोठे क्षेत्र तयार करते, विंगद्वारे संतुलित किंवा मागील बाजूस बिघडलेले. एरोडायनामिक्सच्या गुंतागुंतांची गणना करण्यासाठी फ्लुइड डायनेमिक्स, प्रेशर ग्रेडियंट्स आणि विभेदक समीकरणे समजून घेणे आवश्यक आहे – परंतु कृतज्ञतापूर्वक, कार उत्पादकांकडे हे सर्व कार्य करण्यासाठी संगणकासह सशस्त्र बोफिनची रेजिमेंट आहे.

जाहिरात

थोडक्यात, एअर धरणाने तयार केलेली खालील शक्ती वेगात लिफ्टच्या परिणामाचा प्रतिकार करण्यास मदत करते आणि अधिक दिशात्मक स्थिरता प्रदान करते. लिफ्टचा प्रतिकार करण्यासाठी या खालच्या बळाची आवश्यकता आहे: कमी ड्रॅग गुणांक असलेल्या उच्च कार्यक्षमता, एरोडायनामिक आकाराच्या कारमध्ये जास्त लिफ्ट तयार करण्याचा अवांछित दुष्परिणाम असू शकतो, त्याच प्रकारे विंग लिफ्ट तयार करेल. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, वेगवान वाहनाखाली जास्त उंचावर विनाशकारी परिणाम होऊ शकतात.

जाहिरात

चांगली बातमी अशी आहे की जर आपण जमीन वेग नोंदवण्याचा प्रयत्न करीत नसाल तर आपली कार वायुजन किंवा बॅकफ्लिप होण्याची शक्यता नाही कारण पुढील एअर धरण खाली पडले आहे. वाईट बातमी अशी आहे की ही दुर्घटना भयानक वारंवारतेसह होते. प्लॅस्टिकची पट्टी एका अंकुशावर टेकण्यासाठी अगदी योग्य उंचीवर आहे, नंतर आपण त्या पार्किंग खाडीच्या बाहेर जाताना सरळ खाली खेचा.

जर असे झाले तर आपल्या ऑटो पार्ट्स सप्लायरकडून मिसळलेल्या प्लास्टिकच्या बाउटच्या रिवेट्सचा एक बॉक्स घ्या आणि यातील मूठभर आपल्या वाहनाच्या खाली असलेल्या तुटलेल्या लोकांशी जुळवा. नंतर आपल्या कारच्या बम्परच्या खाली काय आहे हे जाणून घेतल्याच्या अतिरिक्त समाधानासह एअर धरण असेंब्ली पुन्हा ठिकाणी पुन्हा दाबा.

जाहिरात