जुलैमध्ये टीव्हीएस आणि बजाजने ई 2 डब्ल्यू नोंदणीवर वर्चस्व गाजवले परंतु दोन्ही कंपन्यांनी त्यांच्या नोंदणी क्रमांकावर जवळजवळ 18% आई कमी केली.
एकूण ईव्ही टू व्हीलर नोंदणी एका आईच्या आधारावर जुलैमध्ये जवळपास 9% वरून 96,686 वर घसरून घटली
जुलैमध्ये, अॅथरने 14.8% ई 2 डब्ल्यू मार्केट हिस्सा पकडला, ओला च्या सेगमेंटमध्ये 15.9% हिस्सा बारकाईने पिछाडीवर पडला.
ऑटोमोटिव्ह मॅजर्स टीव्हीएस मोटर आणि बजाज ऑटोने जुलैमध्ये इलेक्ट्रिक वाहन दोन-चाकी (ई 2 डब्ल्यू) नोंदणीवर वर्चस्व गाजवले आणि विभागातील त्यांच्या अग्रगण्य स्थानांवर धरून ठेवले.
तथापि, दोन्ही कंपन्यांनी त्यांच्या नोंदणी क्रमांकामध्ये सुमारे 18% महिन्यांत (एमओएम) घट झाली.
जुलैमध्ये टीव्हीने 20,919 ई 2 डब्ल्यूची विक्री नोंदविली, तर बाजजेचा चेटक ई-स्कूटर 20 के-मार्कच्या खाली घसरला आणि महिन्यात 18,892 युनिट्सची विक्री केली.
दरम्यान, एकूण ई 2 डब्ल्यू नोंदणी जुलै महिन्यात आईच्या आधारावर जवळपास 9% घटली कारण देशातील एकूण ईव्ही विक्री पुनरावलोकनाच्या अंतर्गत महिन्यात सपाट राहिली.
गेल्या महिन्यात 1,05,906 च्या तुलनेत एकूण 96,686 ई 2 डब्ल्यू नोंदविण्यात आले होते, 31 जुलै रोजी वाहानच्या आकडेवारीनुसार. वर्षाकाठी (वायओवाय) आधारावर ई 2 डब्ल्यू नोंदणी जुलैमध्ये 10% पेक्षा कमी झाली.
पुनरावलोकनाच्या महिन्यात, एकूण ईव्ही विक्री 1,85,528 इतकी होती जी गेल्या महिन्यात 1,89,966 च्या तुलनेत होती. 2026 च्या कॅलेंडरच्या पहिल्या सात महिन्यांत एकूण 12,87,327 ईव्ही नोंदणीकृत होते, त्यापैकी 7 लाखाहून अधिक ई 2 डब्ल्यू होते.
या आकडेवारीसह, टीव्हीएस एकूण ई 2 डब्ल्यू मार्केटमध्ये 20.2% वाटा देते, तर बजाज 18.2% वाटा आहे.
दिग्गजांच्या अनुसरणानंतर भविश अग्रवाल यांच्या नेतृत्वाखालील ओला इलेक्ट्रिक आणि नवीन सूचीबद्ध अॅथर एनर्जी, दोघेही ई 2 डब्ल्यू विभागातील तिसर्या स्थानासाठी जवळच्या स्पर्धेत लॉक केले.
जुलै महिन्यात एथरने ओला इलेक्ट्रिकची एव्ही विक्रीत जवळपास 5% वाढीसह 15,323 युनिट्सपर्यंत अंतर कमी केले, तर ओला इलेक्ट्रिकने महिन्यात 16,510 युनिट्समध्ये नोंदणीत 18% घट झाली.
इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केटमध्ये विकसनशील गतिशीलता दरम्यान, अथरने ओएलएच्या 15.9% चा जवळून मागे 14.8% बाजाराचा वाटा उचलला.
उल्लेखनीय म्हणजे, एचडीएफसी सिक्युरिटीज, एचएसबीसी आणि नोमुरा सारख्या दलाली कंपन्यांनी अलीकडेच 'बाय' रेटिंगसह अॅथरवर कव्हरेज सुरू केली. एचडीएफसीने आपल्या दलाली अहवालात म्हटले आहे की एथरने त्याच्या विस्तारित उत्पादन पोर्टफोलिओ, डीलरशिप नेटवर्क आणि मार्केटिंगवर लक्ष केंद्रित केले आहे. मध्यम कालावधीत उद्योग वाढू शकेल आणि बाजाराचा वाटा वाढवा.
त्याचप्रमाणे, एचएसबीसीने अॅथरला एक कठीण उद्योगात चांगली कंपनी म्हटलेत्याच्या उत्पादनाची गुणवत्ता आणि तंत्रज्ञान नेतृत्व खोल खिशात असलेल्या प्रतिस्पर्ध्यांसाठी अगदी प्रतिकृती बनविणे कठीण आहे हे नमूद करते.
जुलै महिन्यात यॉय आधारावर 10,218 युनिट्समधून एथरने आपल्या ई 2 डब्ल्यू विक्रीत 50% वाढ केली. दुसरीकडे, ओला इलेक्ट्रिकने जुलै 2024 मध्ये 41,802 युनिट्समधून त्याच्या नोंदणींमध्ये 60% घट झाली.
ईव्ही मेकर ओला इलेक्ट्रिक चे एकत्रित निव्वळ तोटा आयएनआर 428 सीआर पर्यंत वाढला चालू आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत (क्यू 1 एफवाय 26) क्यू 1 2025 मध्ये आयएनआर 347 सीआर आहे. कंपनीने पुनरावलोकनाच्या तिमाहीत 68,192 ईव्ही वितरित केल्या, गेल्या वर्षी याच तिमाहीत वितरित केलेल्या 1,25,198 ईव्हीपेक्षा कमी.
तथापि, ओएलए इलेक्ट्रिकने त्याचे नुकसान अनुक्रमे 50.8% ने कमी केले.
जुलै महिन्यात ई 2 डब्ल्यू नोंदणीत 23% वाढ झाली आणि व्यापक बाजारातील घट कमी झाली. योय आधारावर, त्याची ई 2 डब्ल्यू विक्री जवळजवळ 5,067 वरून दुप्पट झाली.
आयपीओ-बाउंड महिन्यात ग्रीव्ह्स इलेक्ट्रिक मोबिलिटीच्या विक्रीत 5% घट झाली? स्टार्टअपने डीआरएचपी डिसेंबरमध्ये आयएनआर 1000 सीआर आयपीओसाठी दाखल केला.
शुद्ध ईव्ही, जे देखील आहे सार्वजनिक यादीसाठी तयार यावर्षी, जुलैमध्ये वाहन नोंदणीत सुमारे 15% आईने 1,645 युनिट्समध्ये वाढ केली. मार्चमध्ये रन-अपच्या सुरुवातीच्या सार्वजनिक ऑफरमध्ये (आयपीओ) हे सार्वजनिक कंपनीत रूपांतरित झाले.
गतिज ग्रीन एनर्जी अँड पॉवर सोल्यूशन्स ही एकमेव कंपनी बनली ज्याने ईव्ही विक्रीत 1,187 युनिट्समध्ये 50% वाढ केली. त्याची ईव्ही विक्री योय आधारावर 689 युनिट्समधून 72% पेक्षा जास्त वाढली आहे.
बेंगळुरू-आधारित ईव्ही स्टार्टअप नदी जुलैमध्ये जुलैमध्ये १०.8% वाढून १,39 7 units युनिट्सची नोंद झाली.
याव्यतिरिक्त, बेंगळुरू-आधारित इलेक्ट्रिक बाईक निर्माता ओबेन इलेक्ट्रिकने जुलैमध्ये 221 ईव्ही विकल्या, गेल्या महिन्यात 153 युनिट्सच्या 44.4% वाढ.
उल्लेखनीय म्हणजे, ईव्ही मेकर अल्ट्राव्हायोलेट ऑटोमोटिव्हने ईव्ही विक्रीत 27.9% वाढ नोंदविली आहे.
चित्रात यासह, भारताची इलेक्ट्रिक टू -व्हीलर बाजारपेठ वेगाने वेगाने विकसित होत आहे ज्यात वारसा उत्पादक आणि स्टार्टअप्स त्वरीत जवळ येतात.
तथापि, पुरवठा – चेन जोखीम देखील समोर येत आहेत आणि ईव्ही मॅन्युफॅक्चरिंगमधील जागतिक अवलंबित्व अधोरेखित करून चीनच्या दुर्मिळ -पृथ्वीवरील चुंबक निर्यात कर्बमुळे ईव्ही कंपन्यांना संभाव्य उत्पादन थांबविण्यात येत आहे.
काही आठवड्यांपूर्वी असे अहवाल समोर आले होते की चीनमधील जड दुर्मिळ पृथ्वी (एचआरई) मॅग्नेट्सच्या पुरवठ्यात दीर्घकाळ व्यत्यय आणल्यामुळे बजाज ऑटो, टीव्ही आणि अॅथर उत्पादन कमी करण्यास तयार आहेत.
<! (Cdata ())>
! फंक्शन (एफ, बी, ई, व्ही, एन, टी, एस) {if (f.fbq) रिटर्न; एन = एफ.एफबीक्यू = फंक्शन () {एन.कॅलमेथोड? n.callmethod.apply (एन, युक्तिवाद): n.queue.push (वितर्क)}; जर (! एफ. एन. टी.एसआरसी = व्ही; एस = बी. S.PARENTNODE.INSERTBEFOR (T, s)} (विंडो, दस्तऐवज, 'स्क्रिप्ट', 'एफबीक्यू (' आयएनटी ',' 862840770475518 ');