मोठ्या क्रॅकडाऊनमध्ये, महाराष्ट्र परिवहन विभागाने 57 बाईक टॅक्सी ड्रायव्हर्स आणि ओला, उबर आणि रॅपिडो सारख्या एकत्रित प्लॅटफॉर्मवर मुंबईत वैध परवानग्याशिवाय ऑपरेट केले. शुक्रवारी संध्याकाळी एकूण lakh 1.5 लाख दंड आकारला गेला, विना परवाना नसलेल्या दुचाकी टॅक्सी सेवांविरूद्ध कठोर अंमलबजावणीचे संकेत दिले.
राज्य सरकार अंतिम करण्याच्या प्रक्रियेत आहे सर्वसमावेशक धोरण बाईक टॅक्सी reg ग्रिगेटर्सवर, सध्या कायदा व न्यायव्यवस्थेच्या तपासणीखाली मसुदा आहे. धोरण औपचारिक होईपर्यंत, परिवहन विभागाने एकत्रित करणार्‍यांना परवाना न देता बाईक टॅक्सी सेवा देण्यास मनाई केली आहे. वारंवार चेतावणी असूनही, ओला, उबर आणि रॅपिडो यांनी कायदेशीर आणि आर्थिक कारवाई करण्यास प्रवृत्त केले.
परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक यांनी यावर जोर दिला की मुंबई महानगर प्रदेशात विना परवाना बाईक टॅक्सी सेवांविरूद्ध अनेक नागरिकांच्या तक्रारी दाखल केल्या गेल्या. ते म्हणाले, “कंपन्यांनी आवश्यक परवाने घेईपर्यंत सरकारने निलंबन आदेश जारी केले आहेत. एकत्रित करणार्‍यांनी प्रतिज्ञापत्रही सादर केले आहे, परंतु बेकायदेशीरपणे काम करणे सुरूच ठेवले आहे,” ते म्हणाले. सरनाइक यांनी अधिका officials ्यांना वारंवार सरकारच्या निर्देशांचे उल्लंघन करणार्‍या कंपन्या आणि ड्रायव्हर्सचे परवाने कायम ठेवण्याचे निर्देश दिले.
मुंबई उच्च न्यायालयातही हा मुद्दा मांडला जात आहे, जिथे मुंबईतील दुचाकी टॅक्सी सेवांच्या कायदेशीरपणा आणि नियमनाविषयी जनहित खटला (पीआयएल) ऐकला जात आहे. कोर्ट आणि राज्य स्पष्ट मार्गदर्शक तत्त्वे अंतिम होईपर्यंत, नियामक अनिश्चिततेमुळे परवडणार्‍या शेवटच्या-मैलाच्या कनेक्टिव्हिटी पर्यायांवर अवलंबून असलेल्या ऑपरेटर आणि प्रवाशांवर परिणाम होत आहे.
वाढती शहरी गर्दी आणि कमी किमतीच्या वाहतुकीची वाढती मागणी असल्याने, दुचाकी टॅक्सी दररोजच्या प्रवाश्यांमध्ये लोकप्रिय झाली आहेत. तथापि, औपचारिक नियामक फ्रेमवर्कच्या अभावामुळे दोन्ही ड्रायव्हर्स आणि प्रवाशांना कायदेशीर राखाडी झोनमध्ये ठेवले आहे. सरकार आपल्या धोरणाला अंतिम रूप देण्यावर काम करत असताना, बाईक टॅक्सी मुंबईच्या अधिकृत परिवहन इकोसिस्टममध्ये समाकलित केल्या जातील की पुढील क्रॅकडाऊनचा सामना करावा लागतो याविषयी भागधारकांच्या स्पष्टतेची वाट पाहत आहेत.
