नॅनो, इंडिका, बोल्ट, आरिया, सुमो आणि इंडिगो सारख्या बऱ्याच कार आहेत, ज्यांनी त्यांच्या काळात आकर्षण दाखवले, परंतु नंतरच्या काळात त्यांची विक्री बंद झाली. आज आम्ही तुम्हाला टाटा मोटर्सच्या अशा 10 कारबद्दल सांगणार आहोत, ज्या बंद करण्यात आल्या आहेत.

टाटा सिएरा ही टाटा मोटर्सची पहिली एसयूव्ही असल्याचे म्हटले जाते, जी 1991 मध्ये लाँच झाली होती आणि या 3 दरवाजा एसयूव्हीची विक्री 2003 मध्ये बंद झाली होती. आता त्याचे नवीन जनरेशन मॉडेल 25 नोव्हेंबरला लाँच होणार आहे. टाटा सिएरा ही कंपनीची आयकॉनिक एसयूव्ही मानली जाते, ज्याची क्रेझ त्यावेळी खूप जास्त होती.

दिवंगत रतन टाटा यांच्या ड्रीम कार टाटा नॅनोने लाँचिंगपूर्वी लक्झरी कार म्हणून बरीच धुमाकूळ घातली होती, परंतु लाँचिंगनंतर भारतीय ग्राहकांकडून कंपनीच्या अपेक्षेप्रमाणे प्रतिसाद मिळाला नाही. टाटा नॅनो ही जगातील सर्वात स्वस्त कार 2018-19 मध्ये सुरक्षा मानके टिकवून न ठेवल्यामुळे आणि कमी विक्रीमुळे बंद करण्यात आली होती.

टाटा मोटर्सची लोकप्रिय 7-सीटर एसयूव्ही हेक्सा 2020 मध्ये बंद करण्यात आली होती. टाटा हेक्सा मोठ्या अपेक्षेने लाँच करण्यात आली होती, परंतु 2020 मध्ये त्याची विक्री बंद करण्यात आली होती.

टाटा मोटर्सच्या लोकप्रिय हॅचबॅक इंडिकाची अखिल भारतीय कार म्हणून जाहिरात करण्यात आली आणि भारतीय बाजारात तिची बंपर विक्री झाली. जुन्या प्लॅटफॉर्मची स्वीकृती कमी झाल्यामुळे आणि नवीन मॉडेलवर लक्ष केंद्रित केल्यामुळे टाटा इंडिका हॅचबॅक 2018 मध्ये बंद करण्यात आली होती.

कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही आणि एमयूव्ही सेगमेंटमध्ये टाटा सुमोचे एकेकाळी वर्चस्व होते, परंतु 2019 मध्ये ते बंद करण्यात आले. जुने डिझाइन आणि सेफ्टी फीचर्स नसल्यामुळे बीएस 6 मानकांची पूर्तता न केल्यास त्याची विक्री थांबवण्यात आली होती.

टाटा मोटर्सची लोकप्रिय एमयूव्ही किंवा क्रॉसओव्हर आरिया 2017 मध्ये बंद करण्यात आली होती. वास्तविक, भारतीय बाजारात टाटा अरियाची लोकप्रियता काळानुसार कमी झाली होती आणि अशा परिस्थितीत कंपनीने आरियाची विक्री बंद केली.

टाटा मोटर्सने हॅचबॅक प्रेमींसाठी बोल्टच्या (टाटा बोल्ट) रूपात परवडणाऱ्या किंमतीत चांगली हॅचबॅक सादर केली होती, परंतु तंत्रज्ञानाचा वाढता कल आणि चांगल्या लूक-फीचर्स असलेल्या कारच्या विक्रीत वाढ झाल्यामुळे 2019 मध्ये टाटा बोल्टची विक्री थांबवावी लागली.

टाटा मोटर्सच्या धांसू सेडान इंडिगोला एकेकाळी बंपर मागणी होती, परंतु कालांतराने तिची स्वीकृती कमी झाली आणि कंपनीने नवीन मॉडेल्सवर लक्ष केंद्रित केल्यामुळे इंडिगोची विक्री बंद करण्यात आली.

टाटा मोटर्सच्या सर्वात लक्झरी एसयूव्ही सफारीचे नवीन पिढीचे मॉडेल भारतीय बाजारात विकले जाऊ शकते, परंतु जुन्या मॉडेलचा वेगळा प्रभाव होता. वर्ष 2019 मध्ये, जुनी एसयूव्ही बंद करण्यात आली.

टाटा झेस्ट ही कंपनीची कॉम्पॅक्ट सेडान होती, जी 2020 मध्ये बंद करण्यात आली होती. कमी विक्री आणि बीएस 6 मानकांनुसार अपग्रेड न केल्यामुळे कंपनीने जेस्टची विक्री बंद केली. टाटा मोटर्सने टाटा इस्टेट आणि टाटा मांझा तसेच इंडिगो मांझा, इंडिगो मरीना यासारख्या विविध सेगमेंटच्या वाहनांनाही कालांतराने बंद केले आहे.