नव्या कावासाकी निन्जा 300 मध्ये जुन्या मॉडेलप्रमाणेच 296cc चे शक्तिशाली ट्विन-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजिन देण्यात आले आहे. हे इंजिन 39PS ची पॉवर आणि 26.1 Nm चा टॉर्क जनरेट करते. स्पोर्टी लूक आणि दमदार परफॉर्मन्स आवडणाऱ्या भारतीय तरुणांसाठी ही प्रीमियम बाईक पुन्हा एकदा नवीन रुपात सज्ज झाली आहे.
कावासाकी इंडियाने आपली लोकप्रिय स्पोर्ट्स बाईक 2027 कावासाकी निंजा 300 भारतीय बाजारात लाँच केली आहे. या बाईकची एक्स शोरूम किंमत 3.34 लाख रुपये ठेवण्यात आली आहे. चांगली गोष्ट अशी आहे की निंजा 300 अजूनही सब-350 सीसी क्षमतेच्या सेगमेंटमधील एकमेव ट्विन-सिलेंडर स्पोर्ट्स बाईक आहे.
यापूर्वी यामाहा आर 3 आणि बेनेली 302 आर सारख्या बाईक देखील या सेगमेंटमध्ये होत्या, परंतु सध्या त्या भारतीय बाजारात उपलब्ध नाहीत. अशा परिस्थितीत, हिरो, केटीएम, टीव्हीएस आणि एप्रिलिया सारख्या कंपन्यांच्या बहुतेक बाईक सिंगल-सिलिंडर इंजिनसह येतात, तर निंजा 300 त्याच्या शक्तिशाली ट्विन-सिलेंडर इंजिनमुळे वेगळी ओळख आहे.
जर आपण विचार करत असाल की नवीन निंजा 300 मध्ये मोठे बदल आहेत की नाही, तर तसे नाही. बाईक नवीन आणि फ्रेश वाटावी यासाठी कंपनीने यावेळी काही लहान अपडेट्स केले आहेत. सर्वात मोठा बदल बाईकच्या नवीन टायर पॅटर्नमध्ये दिसून येत आहे. याशिवाय बाईकचे डिझाइन, इंजिन आणि फीचर्स जवळपास पूर्वीसारखेच आहेत.
2027 कावासाकी निंजा 300 केवळ लाइम ग्रीन रंगात उपलब्ध असेल. हा रंग या बाईकची ओळखही बनला आहे. यात हिरव्या रंगासह पांढरे आणि निळे पट्टे आहेत, जे फेअरिंगपासून मागील सीटपर्यंत जातात. फेअरिंगवरील निन्जा आणि खाली 300 चे ब्रँडिंग देखील दिसून येते. मात्र, यावेळी कंपनीने मागील मॉडेलचे कँडी लाइम ग्रीन/कँडी लाइम ग्रीन व्हर्जन लाँच केले आहे. एबोनी कलर बंद करण्यात आला आहे. अनेक ग्राहकांची इच्छा होती की कंपनीने नवीन रंगाचा पर्यायही द्यावा, परंतु सध्या असे केले गेले नाही.
नवीन निंजा 300 मध्ये 296 सीसीचे पॅरलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजिन देण्यात आले आहे. हे इंजिन 39 पीएस पॉवर आणि 26.1 एनएम टॉर्क जनरेट करते. इंजिनमध्ये 6-स्पीड गिअरबॉक्स आणि असिस्ट आणि स्लिपर क्लच मिळतो, ज्यामुळे गिअर बदलणे सोपे होते आणि उच्च वेगाने डाउनशिफ्टिंग करताना बाईक अधिक स्थिर होते.
जरी ही बाईक अनेक वर्षे जुनी असली तरी यात अनेक चांगले फीचर्स आहेत. यामध्ये ड्युअल प्रोजेक्टर एलईडी हेडलाइट्स, डिजिटल स्पीडोमीटर, अॅनालॉग टॅकोमीटर, ड्युअल-चॅनेल एबीएस, फ्रंट आणि रिअर डिस्क ब्रेक, टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स, रियर मोनोशॉक सस्पेंशन, एरोडायनामिक फेअरिंग, डायमंड फ्रेम यांचा समावेश आहे, जरी यात अद्याप हॅलोजन टर्न इंडिकेटर आणि जुना इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मिळतो, तर या किंमतीत अनेक नवीन बाईक्स टीएफटी डिस्प्ले आणि ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी सारख्या फीचर्स देत आहेत.
जर तुम्हाला गुळगुळीत इंजिन, उत्कृष्ट परिष्करण आणि ट्विन-सिलेंडर स्पोर्ट्स बाईकचा अनुभव हवा असेल तर निंजा 300 अजूनही त्याच्या सेगमेंटमधील सर्वात खास बाईकपैकी एक आहे. तथापि, जर तुम्हाला आधुनिक फीचर, नवीन डिझाइन आणि अधिक तंत्रज्ञान हवे असेल तर बाजारात इतर पर्याय आहेत. परंतु या किंमतीच्या वेळी ट्विन-सिलेंडर इंजिनचा आनंद केवळ निंजा 300 द्वारे घेतला जातो.
