एका दिल्लीच्या एका व्यक्तीने नुकताच झेप्टो आणि ब्लिंकीटसाठी डिलिव्हरी एजंट म्हणून काम केलेल्या अनुभवांची तुलना करण्यासाठी एक्स (पूर्वी ट्विटर) वर नेले. त्यानंतर त्याचा धागा व्हायरल झाला आहे आणि त्याने या भूमिकेच्या विविध बाबींवर आणि सर्वसाधारणपणे उद्योगांवर चर्चा सुरू केली आहे. एक्स वापरकर्त्याने (@ऑमवॅट्स) म्हणाले की त्यांनी “क्यू-कॉममधील रायडरचा प्रवास” समजून घेण्यासाठी हा प्रकल्प हाती घेतला. [quick commerce] उद्योग. “पोस्टच्या मालिकेत त्यांनी अंतर्दृष्टी तसेच सुधारणांच्या सूचना सामायिक केल्या. त्याने आपले काही मुद्दे स्पष्ट करण्यासाठी फोटो आणि स्क्रीनशॉट देखील प्रदान केले.

एक्स वापरकर्त्याने त्याच्या भूमिकेचे तपशीलवार वर्णन करण्यापूर्वी, त्याने हे उघड केले की झेप्टोच्या स्टोअरची परिस्थिती ब्लिंकीटपेक्षा चांगली आहे असे त्याला वाटले. जेव्हा त्याने डार्क स्टोअरला भेट दिली तेव्हा हे त्याच्या निरीक्षणावर आधारित आहे. दुसरीकडे, ते म्हणाले की, “ब्लिंकिटमधील एकूणच रायडरचा अनुभव अधिक परिपक्व वाटतो.” तो याचे श्रेय “मोठ्या झोमाटो (आता चिरंतन) व्यवसाय इकोसिस्टममध्ये ब्लिंकीटच्या एकत्रीकरणाचे.”

पुढे, एक्स वापरकर्त्याने एकदा ऑर्डर दिली की काय होते ते स्पष्ट केले. त्याला आढळले की रायडर्सना ग्राहकांचे फोन नंबर, केवळ त्यांची नावे आणि वितरण पत्ते प्राप्त होत नाहीत. त्यांनी लिहिले, “जेव्हा ऑर्डर दिली जाते, तेव्हा ते पॅकर्सच्या पथकाने भरलेले असते आणि नियुक्त केलेल्या क्षेत्रात पिकअपसाठी तयार असते (कबूतर होल म्हणतात). रायडर एका मिनिटातच ऑर्डर एकत्रित करतो, आयटमची सत्यापन करतो आणि त्यास 'वितरित करण्यास तयार' म्हणून चिन्हांकित करतो. त्यानंतर रायडरला ग्राहकांचे नाव आणि पत्ता प्राप्त होतो, फोन नंबर रायडर्सना उघड केला जात नाही, जो कौतुकास्पद आहे (मला आवश्यक असलेल्या बनावट परिस्थितीचे चित्रण करून मी प्रभारी स्टोअरची पुष्टी केली, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत मूलत: नाकारली गेली). ” एक्स वापरकर्त्याने सुचवले की झेप्टोने “स्कॅनिंग कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी” क्यूआर-कोडसह बार कोड पुनर्स्थित केले आणि वेळ वाचवा. ब्लिंकीट म्हणून, त्याला असे वाटले की त्यास अधिक पैलू निश्चित करणे आवश्यक आहे. ते म्हणाले, “अ‍ॅप-मधील किंवा स्टोअर पिकअपमध्ये फारसे स्पष्ट संकेत नाहीत. ऑर्डरची कोणतीही क्रॉस-चेकिंग देखील उचलली जात नाही,” तो म्हणाला.

हेही वाचा: बंगालुरू महिला डिलिव्हरी कशी कार्य करते हे जाणून घेण्यासाठी ब्लिंकीटमध्ये सामील होते, कंपनी अभिप्रायाला प्रतिसाद देते

त्याने झेप्टोवर ध्वजांकित केलेल्या इतर समस्यांपैकी एक म्हणजे “चुकीच्या अंतरांची गणना.” वास्तविक अंतर 3.5 किमी होते तर त्याला स्पष्टपणे 1.4 किमीची भरपाई करण्यात आली. त्याने असा दावा केला की त्याने स्टोअरला त्याविषयी विचारण्याचा प्रयत्न केला, परंतु त्याला उत्तर मिळाले नाही. जरी त्याला झेप्टोवर या समस्येचा सामना करावा लागला असला तरी, या डोमेनमध्ये ब्लिंकीट “बर्‍यापैकी अचूक” असल्याचे त्याला आढळले. कारण काय असू शकते याची पुष्टी करण्यासाठी त्याने कंपनीतील एखाद्यास सांगितले आहे.

पुढे, एक्स वापरकर्त्याने वितरणाच्या पुराव्याबद्दल बोलले. ते म्हणाले की, झेप्टो रायडर्सना ऑर्डर देण्यापूर्वी ते सबमिट करण्यास बांधील आहे आणि “रायडर्सनी त्याचे कौतुक केले.” तथापि, ब्लिंकिटकडे हा आदेश नाही. त्यांचा असा दावा आहे की या कंपनीच्या चालकांनी त्याकडे दुर्लक्ष केले. तथापि, त्यांनी निदर्शनास आणून दिले की, “तथापि, मला स्थानिक ब्लिंकीट रायडर्स ग्रुपमध्ये बरेच संदेश दिसले आहेत जे चालकांकडून ऑर्डरसाठी पाठविल्याचा पुरावा आहे जेथे त्यांना ते कोठेतरी सबमिट करावे लागले किंवा दारात जाण्यास सांगितले.” अल्बिंडर धिंडसा (ब्लिंकिटचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी) टॅगिंग, त्याने विचारले, “कदाचित हे वैशिष्ट्य अंमलात आणण्याची वेळ आली आहे?”

एक्स वापरकर्त्याने सांगितले की त्याला रात्री उशिरा प्रसूती “आनंददायक” असल्याचे आढळले, “कॅल्मर रस्ते, आनंददायी हवामान आणि कमी तणाव” चे आभार. परंतु रस्त्यावर भटक्या कुत्र्यांच्या उपस्थितीने, विशेषत: रात्री 10-11 नंतर, सुरक्षिततेची चिंता निर्माण झाली. “तीन प्रसंगी, मी कुत्राच्या चाव्याने अरुंदपणे सुटलो – इतर चालकांनी प्रतिध्वनी केली. मी काही चित्रे हस्तगत केली असती तर ती छान झाली असती, परंतु मी स्वत: ला वाचवण्यात व्यस्त होतो,” त्यांनी लिहिले. या समस्येवर लक्ष देण्यास प्राधान्य देण्याचे त्यांनी कंपन्यांना आवाहन केले. तो सुचवितो की रात्री 10 नंतर प्रसूतीसाठी, “रायडरच्या अभिप्रायावर आधारित भटक्या कुत्र्याची उपस्थिती दर्शविण्यासाठी एक प्रणाली असणे आवश्यक आहे.” त्यांनी असेही सुचवले की ग्राहकांच्या पत्त्यांमध्ये “नेव्हिगेशनला मदत करण्यासाठी, रात्री उशिरा ग्राहक कॉलवरील विश्वास कमी करणे” गेट क्रमांक आणि गेट टायमिंग्ज यांचा समावेश आहे.

हेही वाचा: बेंगळुरू महिलेला अँड्रॉइड आणि आयफोन वापरकर्त्यांसाठी झेप्टो किंमतीचा फरक सापडला

एक्स वापरकर्त्याने हे देखील नमूद केले की झेप्टोमध्ये “गरीब रस्ते आणि असुरक्षित क्षेत्रासाठी रिपोर्टिंग वैशिष्ट्ये” नाहीत, परंतु ब्लिंकीट करते. त्यांनी सुचवले की नंतरचे लोक रणनीतिकदृष्ट्या डेटाचा उपयोग करून त्यांना “अधिक प्रख्यात” बनवतात. पुढे, एक्स वापरकर्त्याने डिलिव्हरी रायडर्ससाठी ड्रेस कोडवर चर्चा केली. ते म्हणाले की ब्लिंकीट स्टोअरच्या कर्मचार्‍यांनी त्याला विशिष्ट ड्रेस कोडचे अनुसरण करण्यास सांगितले: ब्लिंकिट टी-शर्ट, पूर्ण-लांबीची पँट आणि शूज. कंपनीने पहिल्या वितरणानंतर ताबडतोब त्याला टी-शर्ट प्रदान केला. दुसरीकडे, झेप्टोने कोणत्याही विशिष्ट ड्रेस कोडला आज्ञा दिली नाही. एक्स वापरकर्त्याने असेही म्हटले आहे की झेप्टो स्टोअर मॅनेजरने त्याला कंपनी टी-शर्ट मिळण्यापूर्वी दोन आठवड्यांपूर्वी सांगितले. वापरकर्त्याने आणखी एक फरक हायलाइट केला. त्यांनी उघड केले, “ब्लिनकिटकडे अगदी एक चपळ प्रशिक्षक आहे ज्यास मी कोणत्याही मदतीसाठी कॉल करू शकतो आणि ते नियमित बैठका घेतात जेणेकरून ऑफर, कमाई आणि कमाईच्या जास्तीत जास्त टिप्स या विषयांबद्दल त्यांच्याशी थेट बोलू शकेल. झेप्टोला असे काही नाही.”

अस्वीकरण: एनडीटीव्ही एक्स वापरकर्त्याने पोस्टमधील दाव्यांचे आश्वासन देत नाही.

टिप्पण्यांमध्ये, एक्स वापरकर्त्यांकडे या व्हायरल थ्रेडबद्दल बरेच काही सांगायचे होते. त्यांच्या काही प्रतिक्रिया खाली वाचा:

एनडीटीव्हीने टिप्पण्यांसाठी ब्लिंकिट आणि झेप्टो पर्यंत पोहोचले आहे, परंतु त्यांनी अद्याप प्रतिसाद दिला नाही.