आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या बाजारपेठेत ब्रेंट कच्च्या तेलाच्या किंमतीसह प्रति बॅरल अंदाजे .2 64.29 च्या किंमतीसह कमी होण्याचे चिन्हे आहेत, जे पूर्वीच्या किंमतींपेक्षा कमी आहे. तथापि, भारतीय ग्राहकांसाठी पेट्रोल आणि डिझेलच्या किंमतींमध्ये घट होण्याची ही वाढ अपेक्षित नाही. केंद्र सरकारने ठरविलेल्या इंधनाच्या किंमती पुन्हा पुन्हा स्थितीत ठेवल्या गेल्या आहेत आणि तेल विपणन कंपन्यांनी 9 एप्रिलपर्यंत विविध प्लॅटफॉर्मवर त्यांचे दर अधिकृतपणे अद्यतनित केले आहेत.

अबकारी शुल्क भाडेवाढ: ग्राहकांना एक मूक धक्का

इंधनाच्या किंमती स्थिर राहिल्यामुळे, आठवड्याच्या सुरूवातीस सरकारने पेट्रोल आणि डिझेल एक्साईज कर्तव्ये वाढविली हे उल्लेखनीय आहे. पेट्रोल प्रति लिटर वाढीव डिझेलला 13 लिटरला 10 लिटरची भर घालताना आकर्षित करते. जरी चेहर्याचे मूल्य असले तरी असे दिसते की पंपच्या किंमती मोठ्या प्रमाणात अप्रभावित असल्याने ग्राहक भाडेवाढीचा त्रास सहन करीत आहे, ज्यामुळे ग्राहकांना दिलासा मिळाला आहे. प्रत्यक्षात, या हालचालीमुळे पुढील खर्च करण्यावर भरभराट होते ज्यामुळे महसुलातील तूट वाढते आणि जागतिक किंमतीत वाढ झाल्यास सरकारला भविष्यात किंमती वाढविण्यास सक्षम करते.

भारतातील शहरनिहाय इंधन किंमतीः 9 एप्रिल 2025

इंधनाचे दर भारतीय शहरांमध्ये भिन्न आहेत आणि समान उत्पादन शुल्काची रचना असूनही त्यामध्ये अजूनही लक्षणीय अंतर आहे. हे राज्य कर, वाहतूक आणि स्थानिक फीमधील फरकांशी जोडले जाऊ शकते. भारतीय महानगरांमधील सध्याच्या इंधन किंमतींची एक झलक येथे आहे:

शहर

पेट्रोल (lit/लाइट)

डिझेल (₹/लाइट)

दिल्ली

. 94.72

.6 87.62

मुंबई

3 103.44

.9 89.97

कोलकाता

3 103.94

. 90.76

चेन्नई

. 100.85

.4 92.44

बेंगळुरु

.8 102.86

.0 91.02

लखनौ

.6 94.65

. 87.76

नोएडा

.8 94.87

.0 88.01

गुरुग्राम

₹ 95.19

.0 88.05

चंदीगड

.2 94.24

. 82.40

पटना

. 105.18

.0 92.04

सामान्य माणसासाठी क्षितिजावर आराम आहे का?

सहसा हा ग्राहकांसाठी सकारात्मक विकास असतो, परंतु या परिस्थितीत, नाही. उत्पादन शुल्कात वाढीसह न बदललेल्या पंप दरासह घट झाली आहे. लोअर क्रूडकडून दिलासा मिळाला आहे-उदाहरणार्थ, सरकारी महसूल मिळवून देण्यासाठी-आणि सामान्य लोकांना अडकवून सोडले जाते.

नजीकच्या भविष्यात पेट्रोल आणि डिझेलच्या किंमती कमी होण्याची शक्यता आहे? हा दहा लाख डॉलर्सचा प्रश्न आहे. आम्ही पूर्ण निश्चिततेसह काहीही बोलू शकत नाही, परंतु सध्या सर्व लक्ष तेल विपणन कंपन्यांकडे आहे. नजीकच्या भविष्यात इंधन खर्चापासून काही शक्य आहे की नाही हे जाणून घेण्यासाठी भारतीय नागरिकांना जागतिक क्रूड मार्केटमधील बदलांची प्रतीक्षा करणे तसेच सरकारी कर आकारणीची प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे.

अधिक वाचा: आरबीआयने रेपो रेट 6%पर्यंत कपात केली, जागतिक व्यापाराच्या अनिश्चिततेच्या दरम्यान धोरणात्मक भूमिका सोयीस्करतेकडे वळवते